La lucha que mantienen los usuarios de la bicicleta en lo que respecta a la seguridad vial ha llevado a la Coordinadora en Defensa de la Bici (ConBici) y a València en Bici a pedir la retirada de un anuncio de televisión de la empresa BMW. 

El spot, según estas entidades, en el que se ve un modelo de automóvil de gran cilindrada y prestaciones deportivas, “enfatiza de forma exclusiva la velocidad y la aceleración del vehículo en el ámbito de las calles de una ciudad”.

Por ello, los colectivos denunciantes han hecho llegar a la Asociación de Usuarios de la Comunicación un escrito de protesta en el que piden la “retirada inmediata” del anuncio. Alegan que “podría incumplir dos principios básicos del Código De Conducta Publicitaria de la Asociación para la Autorregulación de la Comunicación Comercial. Primero, por incitar a realizar comportamientos ilegales (artículo 7), y segundo, por alentar prácticas peligrosas (artículo 9)”.

Del mismo modo, tanto ConBici como València en Bici consideran que el spot podría ir en contra también el artículo 17 del Código Consolidado de Prácticas y Mercadotecnia de la International Chamber of Commerce (ICC) “porque representa prácticas potencialmente peligrosas o situaciones que muestran desdén por la seguridad o la salud”.

Estas entidades recuerdan, además, que, recientemente, BMW ha sido declarada culpable de incumplir las normas de publicidad responsable en el Reino Unido, al enfatizar el factor de la velocidad como principal característica de uno de los modelos de automóvil comercializado por la compañía en ese país.

Luchar contra los atropellos

Los colectivos de usuarios de la bici piden a esta empresa y al resto de compañías automovilísticas que “en sus estrategias comerciales enfaticen las buenas prácticas al volante y valores como la prudencia, la empatía con otros usuarios de la vía y la conducción responsable y sostenible”.

BMW, dicen, ya “ha dado muestras de mayor sensibilidad” con otras publicidades como ésta.

Manuel Martín, Director Técnico de ConBici, insiste en que "cada año, en nuestro país, se producen unos 11.000 atropellos, la mayoría en ciudad”. De ellos, apunta “casi 400 son mortales”.

Para combatir esa lacra, “cada vez son más las entidades, colectivos y administraciones públicas que apuestan por reducir a 30 km/hora la velocidad máxima permitida en muchas calles”. Por tanto, “es fundamental que las compañías automovilísticas actúen con sentido de responsabilidad social y no confundiendo nuestras calles con un circuito de carreras”.