Renfe ha ampliado el contrato con la empresa de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), adjudicado el pasado mes de octubre, para el suministro de otros 32 nuevos trenes eléctricos de Media Distancia, por importe de 190 millones de euros. En un primer momento, la adjudicación a CAF, por un importe de 290 millones, incluía el suministro de 28 trenes eléctricos, el abastecimiento de piezas de repuesto y el mantenimiento conjunto, a través de una sociedad mixta Renfe-CAF, de 17 de los trenes durante 15 años, así como la posibilidad de ampliar el suministro trenes eléctricos, aunque ahora, a ese primer lote, se suman otros 32 trenes eléctricos por un importe de 190 millones, con lo que Renfe va a adquirir un total de 60 nuevos trenes de Media Distancia de última generación, más sostenibles y eficaces, según ha informado la compañía.
Ante esta notable inversión y las elecciones generales que se aproximan, el sindicato UGT ha cuestionado que esta financiación podría perderse en caso de que un gobierno de derechas llegue a La Moncloa. Y es que esta compra complementa la adquisición de las 29 unidades de Cercanías (adjudicada a CAF el pasado mes de marzo) con el fin de garantizar la máxima eficiencia en la operación de la nueva flota y el menor coste durante un largo periodo de tiempo. Ha sido el consejero De UGT en Renfe, Miguel Ángel Escolano, el que ha puesto en duda esta cuestión, tal como ha avanzado la agencia EFE.
Preocupación en UGT
Las inminentes elecciones generales, fijadas para el próximo 23 de julio y en las que puede haber un cambio radical en los colores del gobierno -con un pacto entre Partido Popular y Vox-, el sindicato UGT ha mostrado su preocupación, ya que considera que un hipotético gobierno de derechas podría frenar la inversión en servicios públicos de Cercanías y Media Distancia.
El consejo representante de UGT ha recordado que "durante los años del Gobierno del PP (2012-2018) no se invirtió ni un solo euro en trenes de Servicios Públicos de Cercanías y Media Distancia y no se compró ni un solo tren". En cambio, considera que "con el Gobierno de coalición progresista, desde 2019 se han comprado para los servicios públicos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia de Renfe un total de 406 trenes (contando los 32 adjudicados en el Consejo de este martes), por un valor de fabricación de 3.500 millones de euros".
Por su parte, el presidente de Renfe, Raül Blanco, también ha querido señalar que desconoce cuáles serán las prioridades de un futuro Gobierno en el hipotético caso de un cambio de Gobierno y ha terciado en el debate que se ha abierto en el Consejo de Administración de Renfe para señalar que "la inversión se debe mantener por el bien del servicio público de transportes y de Renfe", a la vez que ha insistido en que es imprescindible "la renovación de la flota de Cercanías, Rodalies y Media Distancia", que ahora se pone en cuestión.
La mayor inversión para modernizar la flota
Renfe ha destacado que la inversión que está realizando para renovar su flota es "única" y que "ningún otro operador ferroviario en Europa lo iguala". La cifra asciende a 4.509 millones de euros, para la fabricación de 436 trenes, la remodelación de otros 57 trenes y la fabricación de 50 locomotoras.
En concreto, se trata de trenes de Alta Velocidad, Cercanías, Media Distancia y Ancho Métrico, así como locomotoras de Alta Velocidad. Si se suma el mantenimiento de estos trenes, la inversión global es de 5.235 millones.
Desde Renfe han subrayado que los nuevos trenes permitirán el rejuvenecimiento de la flota, con el consiguiente incremento de la fiabilidad y la reducción de incidencias; un aumento de la eficiencia energética; la adecuación a las obligaciones de implantación de la accesibilidad; la sustitución de material diésel, y el incremento de la seguridad en el sistema ferroviario. "Estos datos convierten a Renfe en el operador ferroviario que más está invirtiendo en la modernizar su flota. En 2026, la compañía contará con la flota más moderna de Europa. Además, todo esto supondrá la creación de 52.000 empleos", han resaltado.
