Esta es una semana importante para uno de los asuntos que en los últimos años han provocado numerosas opiniones, cruces de declaraciones e, incluso, decisiones judiciales. Sobre la mesa ha estado la posible transferencia de la gestión de la autopista AP-9 que recorre Galicia de norte a sur, de A Coruña a Vigo y que, en la actualidad, tiene el dudoso honor de ser una de las más caras para los usuarios.
Estos días en las Cortes Generales se habla de este asunto para llegar de una vez por todas la objetivo de transferir la titularidad de esta vía a la Xunta de Galicia.
Desde el Parlamento autonómico salió el compromiso unánime en este sentido. Sin embargo, ya en Madrid el PP decidió ayer en Madrid echarse atrás y, con VOX, no apoyó la propuesta. Los 'populares' achacaron su no a los cambios introducidos en el texto en comparación con el aprobado en Galicia.
Según explicó la diputada socialista Patricia Otero, ambos partidos “intentaron reventar el acuerdo para transferir la titularidad de la AP-9 a Galicia, pero no lo consiguieron”. Precisamente, la ponencia ratificó el texto pactado por PSOE, Sumar y BNG que, tal y como informó, “abre la puerta a que la autopista del Atlántico pase a ser gestionada por la Xunta de Galicia”.
La también integrante por los socialistas de la Comisión de Transportes y de la ponencia sobre la AP-9 aseguró que se trata de un “acuerdo importante que cumple la voluntad expresada por el Parlamento de Galicia”. El mismo hace posible la materialización del traspaso de la titularidad y las competencias sobre la vía.
A su juicio, con la aprobación se da “un paso decisivo” para que, después de décadas y mucha controversia, “la AP-9 sea, por fin, una autopista gallega”.
"Una cosa en Santiago y otra distinta en Madrid"
Precisamente, Otero cargó con contundencia contra Partido Popular y Vox por votar en contra del texto en la ponencia. En su opinión, con este posicionamiento ambas formaciones “demostraron que no están realmente por la labor de que la AP-9 sea de titularidad gallega. Buscan únicamente la confrontación”, y con su voto trataron de “reventar un acuerdo apoyado por todas las fuerzas políticas de la comisión, salvo ellos mismos”.
La diputada socialista apeló directamente al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, y a su partido a que ofrezcan a los gallegos su aclaración por este voto en contra, asegurando que “tendrán mucho que explicar sobre por qué votan en contra de los intereses de Galicia. No vale decir una cosa en Santiago y otra distinta en Madrid: la AP-9 es una reivindicación histórica del país y el PP volvió a darle la espalda a Galicia”.
La controversia, sin embargo, tiene que ver con la parte económica del acuerdo. Tanto desde Madrid como desde Santiago los 'populares' se quejan de los cambios que a través de enmiendas se han introducido en el proyecto de ley.
Sin ir más lejos, este martes, el PPdeG envió un comunicado a los medios de comunicación en el que, además de explicar su negativa a votar a favor del texto en la Comisión, reclamaba el mantenimiento integral del “texto acordado por unanimidad” en Galicia.
Al final todo se reduce a la parte económica puesto que las novedades incorporadas no siguen lo aprobado por PP, PsdeG y BNG en O Hórreo. Esa parte económica que reclaman los 'populares' tiene que ver con las partidas necesarias para hacer frente a todo el proceso de transferencia de la autopista AP-9. Reclaman que es Moncloa a través del Ministerio de Transportes la que debe serguir financiando “los compromisos adquiridos”.
No hay que olvidar que las prórrogas concedidas a la empresa que gestiona esta vía se encuentran en entredicho, pendientes de una respuesta del Tribunal Superior de Justicia de la UE.
Al margen de discrepancias, lo cierto es que el texto de la proposición de ley aprobado continuará ahora su tramitación en la Comisión de Transportes. Tras esto, el texto llegará al Congreso.
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