Era algo previsible, pero faltaba la constatación. El Partido Popular, con su mayoría absoluta, ha echado por tierra la petición del Bloque Nacionalista Galego de crear una comisión de investigación sobre “el compendio de irregularidades, privilegios y tratos de favor a la concesionaria” de la AP-9, la autopista de peaje que recorre Galicia de Norte a Sur.
El portavoz del Grupo Parlamentario popular en la cámara autonómica, Alberto Couñago, trató de justificar de todas las maneras posibles la negativa de su formación a aclarar lo ocurrido con esta vía, sobre todo tras lo publicado por los medios de comunicación en las últimas semanas.
Entre otras cosas dijo que “no es necesario” celebrar “una comisión aquí”, justificando que el lugar para hacerlo “es el Congreso” puesto que la AP-9 es una infraestructura de carácter estatal. Asimismo, respondió a los nacionalistas que, al margen de lo anterior, se trata de una autopista sobre la que el Gobierno central tomó decisiones.
Los argumentos del PPdeG, cerrados con un “dejen de hacerle perder el tiempo a los gallegos”, en boca de Couñago, trataron de pasar por alto el documento en el que el Comisario europea del ramo advertía sobre un movimiento extraño y presuntamente irregular del Ejecutivo presidido por José María Aznar, para centrarse en descalificaciones a la solicitud del BNG. A su juicio, la petición de crear una comisión de investigación es “un cúmulo de incongruencias, omisiones interesadas y groseras falsedades”.
Interés de Europa
Sin embargo, son falsedades, como le recordó Luís Bará, portavoz de Infraestructuras del Bloque, sobre las que se ha interesado Europa, debido al citado documento en el que se pone de manifiesto que las intenciones privatizadoras de Audasa por parte de Aznar eran anteriores a la prórroga concedida.
El diputado nacionalista acusó al PP de situarse como "cómplice del mayor ultraje a Galicia en lo que va de siglo", en referencia al veto que ayer plasmó con su votación en contra de la comisión.
La decisión tomada por los 'populares' es el ejemplo más claro de que el presidente gallego, Alfonso Rueda continúa estando "teledirigido desde la calle Génova". Esto tiene una consecuencia muy evidente tal y como afirmó Bará y es que lo sufren los gallegos que “tienen que pagar peajes abusivos hasta 2048”. Para el diputado autonómico nacionalista, la comisión de investigación era importante para desentrañar el "trato de favor y prebendas" que la concesionaria de la autopista “recibió a lo largo de toda su historia del Gobierno central, fuese este del color que fuese”.
En el debate de la petición del Bloque Nacionalista Galego, Luís Bará espetó al Grupo popular que “entre la verdad y el PP, escogen el PP; entre Galicia y el PP, escogen al PP, porque ustedes son una maquinaria al servicio de los grandes grupos económicos y actúan como teleñecos controlados con mando a distancia desde la calle Génova".
Por ello, instó a poner “luz y taquígrafos” por las “sombras y sospechas” que rodean la prórroga de la concesión dada por el Gobierno del PP con mayoría absoluta presidido por José María Aznar en el año 2000, que está ahora mismo vigente y que llevará a que se pague por el uso de la vía hasta 2048.
En su solicitud para crear la mencionada comisión de investigación,el BNG había presentado a algunos de los que iba a citar a la misma, entre los que estaban Álvarez Cascos, Alberto Núñez Feijóo, Luís Bárcenas, o el propio José María Aznar.
A pesar de la negativa por parte del PPdeG que paraliza la constitución de este órgano, los nacionalistas anunciaron que seguirán actuando como un “martillo pilón” para desentrañar la verdad de este asunto en el Parlamento gallego, las Cortes y Bruselas.
Los socialistas gallegos sí apoyaron la solicitud de los nacionalistas. En palabras del diputado Carlos López Font, el PP “debe pedir perdón a los gallegos” por lo “realizado por Aznar”, en relación con esta autopista de peaje y todo el proceso de privatización de la empresa concesionaria de la misma.
No obstante, desde el PSdeG, aunque han apoyado la petición, también han reconocido que quizás “esta no la forma más idónea”, añadiendo la formación que “es probable que sea mejor otra vía” a la hora de lograr claridad sobre lo ocurrido con las prórrogas de la AP-9.
