El Gobierno de Castilla-La Mancha ha presentado alegaciones al proyecto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para construir un ramal provisional del AVE a la altura de Bargas (Toledo), integrado en la futura línea de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Lisboa, al considerar que la inversión prevista, de unos 400 millones de euros, resulta "desproporcionada" para una infraestructura de carácter temporal. La portavoz del Ejecutivo autonómico, Esther Padilla, ha defendido que la Junta siempre ha mantenido una actitud de colaboración con el Gobierno central, pero ha explicado que el conocimiento del coste y de las características definitivas del proyecto ha llevado al Ejecutivo regional a modificar su valoración inicial.
Durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Padilla ha recordado que cuando el departamento de Óscar Puente presentó la propuesta provisional, la Junta la recibió con una disposición favorable porque entendía que podía contribuir a acelerar las obras del trazado definitivo del AVE Madrid-Extremadura. "Nuestra alegación es fruto de la buena voluntad y de la colaboración con el Ministerio. Cuando plantearon una propuesta provisional nos parecía razonable si eso suponía agilizar el trazado del AVE y la ejecución de la obra", ha explicado.
Sin embargo, la portavoz ha señalado que la posición del Gobierno regional cambió una vez conocidos los plazos de ejecución y el importe previsto para esa actuación temporal.
Un coste "desproporcionado" para una infraestructura provisional
Padilla ha subrayado que la inversión prevista por el Ministerio ronda los 400 millones de euros, una cantidad que, a juicio del Ejecutivo autonómico, no se justifica tratándose de una solución provisional. "Cuando hemos conocido el plazo de ejecución de esa obra provisional y su coste, realmente nos parece desproporcionado", ha afirmado.
En este sentido, ha defendido que los recursos públicos deben destinarse a actuaciones permanentes y no a infraestructuras temporales cuyo coste resulta muy elevado. "No consideramos que haya que gastar ni tiempo ni tanto dinero público en algo que es provisional", ha insistido.
La portavoz ha señalado además que la ejecución del ramal planteado por el Ministerio discurriría por espacios sometidos a protección ambiental, circunstancia que, en su opinión, incrementa la complejidad del proyecto. "También afecta a zonas de protección por la normativa medioambiental y, por lo tanto, no es fácil salvarlo como lo ha planteado el Ministerio", ha señalado.
Padilla ha destacado que las alegaciones no son una iniciativa aislada, sino que han sido coordinadas entre distintas administraciones. "Tanto la Junta como el Ayuntamiento de Toledo hemos participado en las alegaciones", ha explicado.
El Ejecutivo autonómico sostiene que ambas administraciones comparten la necesidad de buscar alternativas que permitan desarrollar las obras ferroviarias sin asumir una inversión tan elevada para una infraestructura temporal y minimizando el impacto sobre el territorio.
La Junta mantiene su colaboración con el Ministerio
Pese a las alegaciones, el Gobierno regional ha querido dejar claro que mantiene su disposición a colaborar con el Ministerio de Transportes para impulsar la llegada de la alta velocidad y culminar el desarrollo del corredor ferroviario.
Padilla ha insistido en que la posición de la Junta no supone un rechazo al proyecto ferroviario, sino a una solución concreta que considera poco eficiente desde el punto de vista económico y medioambiental.
Por ello, el Ejecutivo de Emiliano García-Page defiende que los recursos públicos deben orientarse hacia actuaciones definitivas que garanticen la llegada de la alta velocidad a Toledo y Extremadura sin recurrir a inversiones provisionales que, a su juicio, no compensan el coste que implican.
Las alegaciones presentadas se incorporarán ahora al procedimiento administrativo abierto por el Ministerio, que deberá analizar las observaciones realizadas tanto por la Junta como por el Ayuntamiento de Toledo antes de decidir sobre la tramitación definitiva del proyecto.
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