Socialistas de distintas provincias y de Castilla La Mancha se han reunido en Jaén
Los Grupos Parlamentarios del PSOE de Jaén, Almería, Granada y Ciudad Real han presentado una interpelación a la ministra de Fomento, que será sustanciada el próximo 18 de junio en el Senado, en la que le preguntarán “qué planes tiene para el corredor ferroviario que une a estas cuatro provincias” una vez que el Gobierno ha decidido recortar varios servicios entre Almería, Granada y Linares-Baeza y su conexión con Madrid.
Reunión en Jaén
Los secretarios generales de las cuatro organizaciones provinciales se han reunido hoy en Jaén para abordar esta iniciativa y previamente han ofrecido una rueda de prensa. Francisco Reyes explicó que las cuatro agrupaciones le van a pedir al Gobierno que “siga apostando por el transporte público, por el ferrocarril y por el desarrollo de los pueblos y territorios”. En este sentido, van a reclamar tres medidas: la restitución inmediata de los servicios suprimidos con medidas que incentiven el uso del ferrocarril (campañas de promoción, adecuación de horarios, atractivas políticas de precios en media distancia, etc…), mejorar las infraestructuras para acortar los tiempos de viaje (finalización de los tramos ya iniciados y ejecución de los ya redactados, como Santa Cruz de Mudela-Manzanares y Alcázar de San Juan-Mora de Toledo) y concretar el calendario de ejecución de la conexión del Puerto de Algeciras con la red europea de transporte, donde Linares-Baeza juega “un papel fundamental”, recordó Reyes.
"Frenar esta tropelía"
El responsable socialista de Jaén afirmó que, tras conocerse la decisión del Gobierno de suprimir los servicios ferroviarios desde Almería y Granada, el Grupo Parlamentario del PSOE se puso a trabajar “con intensidad” para intentar “frenar esta tropelía”. Además de esta iniciativa conjunta, el Grupo Socialista ya presentó el pasado martes 11 una PNL en la Comisión de Fomento del Congreso en la que pedía la retirada de este plan y la apertura de un proceso de diálogo con las comunidades autónomas. Sin embargo, el PP rechazó esta propuesta.
Miles y miles de ciudadanos perjudicados
Reyes señaló que los cuatro secretarios generales del PSOE “comparten esta profunda preocupación por el futuro del ferrocarril” en estas provincias, que suman más de 2,7 millones de habitantes, por lo que “miles y miles de ciudadanos van a ser perjudicados por el Gobierno, porque les deja sin servicios ferroviarios para ir a trabajar, a estudiar o al hospital”. “Hay pueblos que ya han quedado aislados y a los que, por tanto, también se recorta en oportunidades de desarrollo y empleo. Ni derecho a la movilidad, ni derecho al progreso: ésa es la estrategia del PP”, lamentó.
El secretario general del PSOE de Jaén apuntó que el PP “se está dando prisa en echarlo todo abajo”: la inversión en obra pública, la Ley de Dependencia, la sanidad, la educación, los ayuntamientos… “Ahora le toca el turno a los servicios ferroviarios. El Gobierno se ha puesto el traje de enterrador y ha empezado a cavar la tumba del ferrocarril con este desmantelamiento de servicios”, denunció.
Granada-Linares-Baeza
La secretaria general del PSOE de Granada, Teresa Jiménez, consideró que reducir la mitad los servicios Granada-Linares-Baeza es “un primer paso gravísimo que esconde la intención del Gobierno de suprimir totalmente este servicio”. Criticó que el Gobierno “ha abandonado la conexión Granada-Jaén y a los ciudadanos de ambas provincias, empobreciendo la relación entre ambas”. “Condena la línea al fracaso, en lugar de mejorar las condiciones para hacerla más rentable social y económicamente”, lamentó.
Jiménez apuntó que esta política de transporte público del PP “también afecta al turismo en Granada” y que esta medida causa “un daño económico y social”, porque “desconectar Jaén y Granada es desconectar a Granada del centro” del país. “Es un mazazo a la economía y al empleo”, añadió. Asimismo, recordó que las mercancías de Andalucía oriental salen por Linares-Baeza y que, de hecho, las mercancías del Puerto de Motril pasan por ahí. Sin la conexión con Linares-Baeza “tendrían que ir hasta Córdoba, para luego desplazarse a Linares”, agregó Jiménez.
Críticas a Cospedal
El secretario general de Ciudad Real, José Manuel Caballero, afirmó que Castilla-La Mancha está sufriendo los recortes injustos del PP “con igual o mayor intensidad que en Andalucía”, pero con el problema añadido del Gobierno de Cospedal, que “defiende exclusivamente a los ministros en detrimento de los castellanomanchegos”. Calificó de “muy importante” esta iniciativa conjunta, porque “ayuda a vertebrar y favorece el desarrollo económico de Ciudad Real, con poblaciones como Alcázar de San Juan, Valdepeñas, Manzanares o Santa Cruz de Mudela” que están en ese eje ferroviario.
Usar la herencia del PSOE
Caballero explicó que con una pequeña inversión de 15 millones de euros “se podría acortar en 30 minutos el trayecto entre Manzanares y Santa Cruz de Mudela”. Además, “si el Gobierno ejecutara lo que el PSOE dejó proyectado, se podría enlazar Mora con la línea de alta velocidad, por lo que los trenes entrarían más rápido”. Y si se ejecutara el tramo Valdepeñas y Santa Cruz con el límite de Jaén “se podría acortar mucho más”. “El Gobierno del PP tiene que utilizar la herencia que le dejó el Gobierno del PSOE, cumplir sus compromisos con Andalucía y Castilla-La Mancha y dejar a un lado el interés partidista”, reclamó.
Almería “fondo de saco” donde las comunicaciones “siempre llegan las últimas”
Por último, el secretario general de Almería, José Luis Sánchez Teruel, consideró que el ferrocarril es “esencial” para el desarrollo de los territorios y “un factor de competitividad para las provincias”. Añadió que “con buenas comunicaciones, los empresarios tienen más oportunidades”, pero que si no las hay, éstos “estarán en desventaja”. En este sentido, lamentó que Almería sea “fondo de saco”, donde las comunicaciones “siempre llegan las últimas”.
Trenes a 10 kilómetros a la hora
Por eso, reiteró que “no puede haber ciudadanos de primera y de segunda división” y que impedir esto “es responsabilidad del Gobierno de España”. Así las cosas, le exigió que se comprometa a conservar las infraestructuras existentes y a no reducir líneas, porque “no es de recibo que haya trenes que tengan que circular a 10 kilómetros por hora por falta de mantenimiento”. Por este motivo, pidió la electrificación de varios tramos en la provincia de Almería y criticó que el Gobierno “no vaya a licitar ni un solo euro para la alta velocidad” en esta tierra, a diferencia de provincias de otras comunidades en las que gobierna el PP.
