Los radares escondidos en plena carretera están situados para señalar a conductores que han cometido una infracción al volante y garantizar la seguridad. La Dirección General de Tráfico recaudó en 2021 casi 500 millones en multas, en concreto 444.347.376 euros, según un estudio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
En la Comunidad Valenciana, concretamente, en el kilómetro 478 de la AP7 se encuentra el radar más activo durante el 2021 que puso unas 166 sanciones al día, un total de 60.525 denuncias. En 2019 ya se coronó como el radar que más sanciones imponía, pero en 2020 perdió su liderazgo contra la provincia de Málaga, en el kilómetro 246 de la A-7 que controla la velocidad de un tramo limitado a 80km/h.
Durante 2021 Málaga se colocó en el top 3, aunque mantuvo el mismo nivel que en 2020, cuando sancionó a 48.771 vehículos, al año siguiente llegaría a las a 47.246 denuncias.
La Comunidad Foral de Navarra se sitúa el segundo radar que más multas acumuló en 2021, situándose en el kilómetro 128 de la A-15 fue el responsable de 57.691 multas.
En la Comunidad de Madrid es donde más denuncias se formulan por kilómetros de carretera, una media de 130 por kilómetro. Por el contrario, Extremadura es donde menos denuncias por kilómetro se contabilizan unos 15 por km.
'Operación retorno' y los radares
Este viernes, entre las 16 y las 22 horas y el sábado por la mañana, principalmente entre las 9 y las 13 horas, se producirán importantes movimientos que pueden provocar retenciones de salida de las grandes ciudades, así como en las principales vías de comunicación de acceso a zonas turísticas y de descanso, tanto de costa como de montaña, según las previsiones de tráfico.
La Dirección General de Tráfico ha establecido 780 radares fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo, 545 radares móviles, 12 helicópteros y 39 drones, 23 de ellos con capacidad de denuncia, además de 245 cámaras y 15 furgonetas camufladas para control del uso de móvil y cinturón de seguridad.
