La elección de la sillita de los niños para los coches es un auténtico quebradero de cabeza. Muchos de ellos ofrecen, presuntamente, una mejora de las condiciones, tanto de seguridad como de confort. Sin embargo, la DGT se ha hecho eco del informe del RACE sobre estos sistemas que ayuda a las familias ante este dilema.
El segundo informe de RACE sobre Sistemas de Retención Infantil (SRI) llega tras analizar una veintena de sillitas. Además, trae consigo un examen preciso de los accesorios que se ofrecen para “supuestamente” mejorar la seguridad de los más pequeños en el coche.
“Tengo un niño de 7 años que va con su silla correspondiente. Las sillas de menor edad recogen más el cuello, pero estas ya no. Él se queja de dolor de cuello en cada viaje. Mi duda es si ponerle una almohadilla en forma de U le añade más seguridad y si es recomendable en caso de colisión”, preguntaba una madre por carta al organismo autónomo.
La DGT explica que esta duda la tienen muchas familias ante los accesorios que ofrecen las sillitas de coche para sostener la cabeza del menor a la hora de dormir o para evitar que se despoje del cinturón de seguridad. Para responder a esta pregunta, habría que acudir al estudio del RACE sobre los SRI.
Por primera vez, los clubes automovilísticos europeos han analizado estos accesorios, entre los que se encuentran fundas o cierres adicionales. Muchos aluden a un aumento en la seguridad del menor. Sin embargo, la conclusión del estudio es muy clara: aconseja “evitar posibles riesgos” y sólo “comprar dichos accesorios en la tienda original de la marca de sillas correspondientes”.
Antonio Lucas, director del Centro de Formación del RACE, explica que muchos de estos accesorios se mueven en la “alegalidad”. En cualquier caso, “lo importante” –añade– al elegir uno de ellos es que "esté homologado" o que "sea compatible con la seguridad de la silla".