Puente, el ministro de alto voltaje que da un paso atrás después de los accidentes de Urda y Adamuz

Bajo presión política y ciudadana tras el accidente de Urda (Toledo) y el recuerdo aún latente de Adamuz (Córdoba), el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha presentado este martes su dimisión del cargo tras las explicaciones brindadas en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. Un adiós precipitado en pleno periodo electoral, cerrando así una etapa marcada por el incremento notable de la inversión en transportes, tres accidentes ferroviarios de calado humanitario y político y habiéndose alzado como una voz fuerte del Gobierno de Pedro Sánchez.  

Puente ha empleado la “dignidad política” como bandera para justificar una decisión que se preveía difícil de sortear. “Un ministro de Transportes no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año, por muy distintos que sean. Hago pública la decisión hoy en el lugar en el que más sentido tiene hacerlo una vez cumplido el trabajo inaplazable, analizando las pesquisas y adoptar las primeras medidas”, ha precisado frente a los grupos parlamentarios. 

En claro mensaje a las víctimas y sus familiares por Urda y Adamuz, ha expresado que su dolor “no se puede equiparar” al de estas familias pero, en un ejercicio de empatía, ha señalado que, “después del suyo, ninguno es más grande” que el suyo propio. “Mi decisión es de dignidad política, es buena para el país y la democracia. Una democracia madura, no un Estado fallido. Una democracia en la que la ciudadanía reclama dignidad a la política, contribuyo a dársela”, ha defendido. 

Y es que Puente no ha eludido la realidad del escenario actual: sumado a una tragedia con escasos pero dolorosos precedentes como la acontecida en Urda, el calendario electoral viene marcando el paso de cómo puede transformarse el futuro más inmediato del país en menos de un mes. “Afrontamos un momento crucial como país, de dolor colectivo, pero no nos puede hacer caer en la desesperanza, menos para quienes quieren aprovecharlos por alcanzar el poder. Los servicios públicos no se puede fortalecer con recortes. Confío en que mi país sabrá estar a la altura, he intentado estar a la altura”, ha abogado. 

El ascenso de Puente de Valladolid a la primera línea del PSOE

La trayectoria política de Puente era conocida en su tierra natal, en Valladolid, donde comenzó a andar mucho antes de ser conocido como uno de los hombres de confianza del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. 

Licenciado en Derecho por la Universidad de Valladolid y abogado de profesión durante dos décadas, ingresó en el PSOE en 1990, cuando tenía 22 años. Sin embargo, su incorporación a la primera línea orgánica del partido no llegó hasta 2004, cuando asumió la Vicesecretaría General de la Ejecutiva Provincial. Tres años después obtuvo su primera acta como concejal en el Ayuntamiento de Valladolid, donde acabaría construyendo buena parte de su trayectoria. En 2008 asumió la presidencia del grupo municipal socialista y, en 2009, la Secretaría General de la Ejecutiva Municipal, desde la que comenzó a consolidar su influencia en la organización local.

En 2015 dio el salto definitivo a la alcaldía de Valladolid tras dos décadas de liderazgo del PP. Un cargo que ocupó durante ocho años, hasta 2023, cuando fue llamado a filas en La Moncloa. Su gestión en la capital vallisoletana estuvo marcada por las políticas de movilidad urbana, la ampliación de carriles bici, las peatonalizaciones y las medidas destinadas a reducir el protagonismo del vehículo privado. Sus precedentes en materia de transportes no eran desconocidos, puesto que batalló por el soterramiento ferroviario de la ciudad.

En lo que concierne a su ganancia de peso en Ferraz, su cercanía con Sánchez le valió para asumir la portavocía de la Comisión Ejecutiva Federal socialista hasta octubre de 2021. Precisamente, en las elecciones de 2023, alzó a Valladolid como un fuerte bastión del PSOE, aunque el acuerdo de coalición entre PP y Vox cambió el color político del Ayuntamiento. 

Puente, la voz combativa de Sánchez que dice adiós por dignidad política

Su proyección nacional se dio a conocer en el debate de investidura fallido del líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, cuando Sánchez optó por su perfil para replicar desde la tribuna en nombre del PSOE. Puente aprovechó su propia experiencia en Valladolid para cuestionar la pretensión del PP de gobernar por haber sido la fuerza más votada. Su discurso, de tono combativo y dirigido directamente al líder de Génova, le devolvió al centro del escenario político nacional.

Fue el 21 de noviembre de aquel año cuando tomó posesión del Ministerio de Transportes, en sustitución de Raquel Sánchez. Su nombramiento supuso el regreso a la primera línea del Gobierno de uno de los dirigentes más próximos al presidente y le situó al frente de una de las carteras con mayor capacidad inversora del Estado. Puente trasladó al Ministerio buena parte de los rasgos que habían definido su etapa municipal: una apuesta declarada por el transporte público, el protagonismo de las infraestructuras ferroviarias y una comunicación directa, con una presencia de alto voltaje en redes sociales. 

Durante su instalación en Transportes, su liderazgo se valió por el impulso de la inversión ferroviaria, de la que él mismo ha hecho gala en su última intervención bajo su cargo, así como diversas políticas de movilidad sostenible. Todo ello bajo un marco influenciado por las presiones en el sistema por averías, retrasos y otras problemáticas estructurales y los accidentes de Urda y Adamuz en estos últimos tiempos. 

Entre algunas de sus medidas más conocidas, fue su pronta y eficaz respuesta para reconstruir las zonas afectadas por la DANA de Valencia de octubre de 2024, así como la ejecución de unos 10.000 millones de euros en infraestructuras durante 2024 y la continuidad de las ayudas al transporte público y en el desarrollo del Abono Único, una de las iniciativas del Ejecutivo central para facilitar los desplazamientos mediante títulos integrados y tarifas más accesibles.