Narciso Michavila se salta el luto para hablar de encuestas tras el accidente de Urda

El presidente de la consultora demoscópica GAD3, Narciso Michavila, publicó el sábado 31 de octubre un mensaje en la red social X en el que analizaba la evolución de la intención de voto de cara a las elecciones generales del próximo 29 de noviembre, una publicación que llega en una semana marcada por el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), que ha dejado al menos 69 fallecidos y numerosos heridos.

El momento elegido para difundir sus previsiones ha llamado la atención por coincidir con los días de duelo y conmoción posteriores al siniestro. Mientras las autoridades y los equipos de emergencia continuaban trabajando en las consecuencias del accidente y las familias afrontaban la identificación de las víctimas, Michavila optó por hacer un análisis sobre el posible impacto electoral de la tragedia. En su mensaje, el responsable de GAD3 distinguió entre las tendencias electorales que, según explicó, ya se detectaban antes del accidente y los cambios que su equipo habría observado a partir del miércoles 28 de octubre, fecha del siniestro.

El presidente de GAD3 asegura que la tragedia ferroviaria ha provocado un "cambio abrupto de voto" y sostiene que Pedro Sánchez ya no tiene posibilidades de ser el candidato más votado en las elecciones generales del 29 de noviembre. Su publicación en X, difundida apenas tres días después del siniestro, ha situado las previsiones electorales en el centro de la conversación política en plena conmoción por la tragedia.

"Estamos detectando un cambio abrupto de voto desde el miércoles", comenzó escribiendo el sociólogo. A continuación, enumeró una serie de movimientos que, según su análisis, ya estaban presentes antes del accidente ferroviario. Entre ellos, mencionó un incremento significativo de la participación electoral y un desplazamiento del voto hacia la derecha, impulsado especialmente por los electores jóvenes. También apuntó a que Vox podría duplicar su representación parlamentaria, aunque sin alcanzar el 19% de los votos, y situó al Partido Popular como primera fuerza política. En el ámbito territorial, Michavila señaló que el PP ganaría en Ceuta, que ERC superaría los diez diputados en el Congreso y que EH Bildu sería la primera fuerza en el País Vasco. Asimismo, anticipó un retroceso importante del espacio político de Sumar y una mayoría reforzada del PP en el Senado gracias a su acuerdo con Vox. Sin embargo, el apartado que vinculó directamente con los acontecimientos posteriores al accidente fue el relativo a las perspectivas electorales del PSOE, al añadir que los socialistas podrían obtener en Andalucía sus peores resultados históricos en unas elecciones generales y que el PP tendría opciones de mejorar los resultados conseguidos en 2023.

Estamos detectando un cambio abrupto de voto desde el miércoles. Muchos de los movimientos del 29N estaban ya presentes antes del dramático accidente de tren: - crece mucho la participación. - vuelco a la derecha gracias al voto joven. - Vox duplica escaños, pero no llega al 19%. - PP primera fuerza, gana seguro en Ceuta. - hundimiento del espacio de Sumar. - ERC supera 10 escaños, Bildu gana en el País Vasco. - mayoría plus de PP en el Senado tras su acuerdo con VOX, como reacción al pacto del Senado de Progreso. Lo que cambia desde el miércoles: - PSOE ya no aguanta, como sosteníamos. Ahora es imposible que Sánchez sea el más votado. - en Andalucía el PSOE se va a los peores resultados de su historia en unas generales. - PP podría mejorar resultados de 2023. El mayor cambio de voto se produce durante la legislatura, pero las campañas cada vez deciden más voto: ¡faltan 4 semanas!

— Narciso Michavila (@nmichavila) October 31, 2026

El accidente de Urda: 69 fallecidos y una investigación todavía abierta

El accidente ferroviario tuvo lugar el miércoles 28 de octubre en las inmediaciones de Urda, en la provincia de Toledo. Dos trenes que habían salido de la estación madrileña de Atocha con destino a Sevilla, un AVE de Renfe y un convoy de Iryo, colisionaron después de que ambos quedaran afectados por una incidencia en los sistemas de seguridad ferroviaria. El balance provisional comunicado por las autoridades asciende a 69 víctimas mortales y cerca de 200 personas atendidas en hospitales de Castilla-La Mancha y Madrid. Entre los fallecidos se encontraba la exministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez.

Las primeras explicaciones ofrecidas por el Ministerio de Transportes apuntaron a un fallo informático en el sistema de seguridad LZB, que provocó la detención de los dos convoyes. Según la cronología expuesta por el ministro Óscar Puente, el centro de control de Adif autorizó posteriormente al AVE a reanudar la marcha, mientras el tren de Iryo permanecía detenido en la misma vía. La investigación trata de esclarecer por qué se autorizó la circulación del AVE sin las limitaciones de velocidad previstas para esas circunstancias y por qué el sistema alternativo de seguridad no impidió la colisión. Tanto la investigación judicial como la técnica continúan abiertas y deberán determinar las causas concretas del siniestro y las posibles responsabilidades. Sindicatos y trabajadores, por su parte, han señalado las complicadas condiciones laborales y humanas en las que estos trabajadores desempeñan sus puestos, y cómo el deterioro estructural es corresponsable de lo ocurrido.

La magnitud de la tragedia provocó una respuesta institucional y un periodo de duelo oficial, contexto en el que Michavila ha publicado igualmente su análisis, el cual, además, no aportaba datos como una ficha técnica, el tamaño de la muestra, los porcentajes de intención de voto ni una comparativa detallada de las entrevistas realizadas antes y después del miércoles. Tampoco desglosó qué variaciones concretas había registrado GAD3 para llegar a la conclusión de que se había producido un cambio abrupto. Por ello, sus afirmaciones deben entenderse únicamente como las conclusiones que el presidente de la consultora atribuye a sus últimos datos. La evolución de la intención de voto tendrá que contrastarse con nuevos estudios demoscópicos y, finalmente, con las urnas.