El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso ha dado su opinión sobre el futuro circuito de Madrid, Madring, en el que se comenzarán a disputar carreras de la máxima categoría automovilística desde el año que viene y que supone uno de los proyectos más ambiciosos y megalómanos de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, de la mano con el alcalde capitalino, José Luis Martínez-Almeida, tanto por la dimensión del proyecto como por la celeridad y cortos plazos de los que se dispone para llevarlo a cabo.

Un conato similar se llevó a cabo en 2008 en Valencia, pero el proyecto sufrió grandes problemas administrativos y económicos y solamente pudieron disputarse cinco ediciones del mismo (la última, en 2012, precisamente con victoria de Alonso), la pista quedó abandonada por completo y el caso llegó incluso a la justicia. Conocedor de los problemas que esta clase de proyectos pueden tener, el asturiano ha señalado que hay circuitos que "están momentáneamente en el calendario y después vuelven a desaparecer".

"Se ha hecho oficial el anuncio, en estas últimas semanas, del Gran Premio de Madrid, lo que puede significar que después del año que viene, esta pista (el circuito de Barcelona) ya no esté más en el calendario, y que se pierda un circuito emblemático por otro circuito urbano. ¿Qué opinas al respecto?", le planteaba el reportero al piloto de Aston Martin.

"No creo que vayamos a perder Barcelona. Esa es mi opinión y es mi deseo también", arrancaba, en respuesta, Alonso. "Es bueno tener nuevos países y nuevos lugares en los que correr, como ha ido pasando en esta última década, pero al mismo tiempo creo que tenemos que mantener ciertos circuitos que han servido para escribir la historia de la Fórmula 1, y Barcelona es uno de ellos", continuaba.

"Barcelona y la Fórmula 1 estan muy unidos. Se han hecho tests aquí durante décadas, todos los equipos escogen este circuito para hacer tests y el año que viene también lo haremos con el cambio de normativa porque es una muy buena pista de Fórmula 1", señalaba. El circuito de Montmeló es, junto al de Baréin, uno de los escenarios más comunes para que los equipos pongan a punto los monoplazas durante la pretemporada, además de llevar ininterrumpidamente en el calendario oficial desde 1991, cuando Nigel Mansell se hizo con la victoria en la primera carrera del trazado.

"Además, el circuito ha realizado algunos cambios de infraestructura para adecuarse a los estándares de la Fórmula 1 actual: las gradas, el pit lane, el paddock... Este circuito lleva aquí tres décadas y estará durante los próximos 30 o 40 años. No podemos perder Barcelona", defendía el asturiano, antes de sentenciar: "Otros circuitos estarán en el calendario momentáneamente y después volverán a desaparecer".

 

Súmate a El Plural

Apoya nuestro trabajo. Navega sin publicidad. Entra a todos los contenidos.

hazte socio