La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha avanzado este martes que los puertos podrían cerrar el año con una mercancía gestionada de 535 millones de toneladas, lo que supondría la recuperación total de la actividad tras el impacto de la pandemia. Durante su participación en la asamblea general de la Asociación de Navieros Españoles (Anave), Sánchez ha mostrado su compromiso con el mantenimiento y la mejora de la seguridad en el transporte marítimo, la protección de la vida humana en el mar y la sostenibilidad.
Además, la ministra ha recordado el impacto que la crisis sanitaria y la propagación del coronavirus y sus variantes como la Delta ha tenido sobre el sector marítimo ya que en el año 2020 el tráfico portuario total registrado en los puertos españoles superó la cifra de 515 millones de toneladas, un 8,65% menos respecto al año anterior.
En este mes de junio el tráfico acumulaba un alza del 4,53%, al superar los 264 millones de toneladas lo que, según Sánchez pone de relieve "la resiliencia de los puertos españoles, la capacidad de sus infraestructuras y la competitividad de la relación calidad precio de sus servicios". De hecho, según la ministra, la Estrategia de Movilidad de su Ministerio valora como uno de los mayores retos el de la transición a una navegación sostenible, cuyo Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuario inyectará más de 1.000 millones de euros en el sistema que procederán, según ha dejado caer Sánchez, de los 17.000 millones de euros procedentes del fondo de recuperación que su Departamento va a gestionar de forma directa.
Además, ha explicado que, de esta cantidad, un total de 13.000 millones de euros irán destinados a la movilidad sostenible, lo que supone aumentar la inversión en un 30%. No cuadran las cuentas. Por su parte, Puertos del Estado contará con 457 millones de euros para proyectos de descarbonización y sostenibilidad, centrados sobre todo en los nuevos combustibles como el hidrógeno, el gas licuado o la electricidad. También proyectos de accesibilidad, fundamentalmente orientados a la accesibilidad terrestre.
