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Tras el accidente ferroviario de este pasado miércoles en Urda (Toledo) que ha dejado, por el momento, 69 fallecidos, el servicio de alta velocidad se ha visto interrumpido en buena parte del país, especialmente la que conecta Madrid con Andalucía.
A la espera de que Renfe anuncie su Plan Alternativo de Transporte (PAT) que se estima para el próximo martes 3 de noviembre, son miles los viajeros que ahora, con el corazón todavía en un puño, tratan de encontrar una alternativa que les permita viajar de la capital al sur de la península o viceversa. Ante ello, las diferentes compañías ferroviarias ya están informando de diferentes opciones, así como de las conexiones que siguen funcionando a pesar del trágico accidente.
En primer lugar, la interrupción derivada del accidente afecta a la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, después de que Renfe paralizara este jueves la venta de billetes de los servicios afectados hasta, por el momento, el 13 de diciembre. No obstante, desde Renfe están habilitando una alternativa para Ciudad Real y Puertollano. Además, Adif ha informado que los trayectos Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla siguen funcionando sin incidencias.
Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla, operativas
Por su parte, Adif señala que estos dos tramos están operativos actualmente, es decir, pese a que el accidente ocurrió en el punto kilométrico 118, entre Mora, Orgaz y Urda, próximos a Toledo, esto no implica que esté suspendida la conexión entre la capital y la ciudad de Toledo. Asimismo, tampoco está afectada la línea que conecta Málaga con Sevilla.
Con respecto a las conexiones entre Madrid con Ciudad Real y Puertollano, Renfe continuará prestando el servicio alternativo habilitado. Los trenes salen desde la estación de Cercanías de Atocha, discurriendo por la línea convencional y, en la mayoría de los casos, resulta preciso hacer transbordo en Ciudad Real para llegar a Puertollano.
El tiempo de viaje de Madrid a Ciudad Real es de 2 horas y 30 minutos hasta esa ciudad tanto en ferrocarril como en autobús y Renfe insta a los viajeros a usar estos servicios si el viaje es imprescindible. Por su parte, en cuanto a los trenes entre Ciudad Real y Puertollano, estos circulan por alta velocidad, y el viaje dura 15 minutos. Los trenes que circulan por convencional, el viaje dura 30 minutos.
Además, para viajar entre Madrid y Puertollano hay que cambiar de tren en Ciudad Real . Además, se ofrece una alternativa de tren directo diaria por vía convencional con salida de Puertollano a las 4:45 con destino Madrid y de Madrid a las 20:00 con destino Puertollano.
Los horarios van cambiando cada día y se pueden consultar en la web de Renfe.
¿Y en el caso de Iryo o Ouigo?
Al margen de la empresa pública ferroviaria, la compañía Iryo, una de las afectadas en el trágico accidente, ha comunicado que cancela todos sus servicios entre Madrid-Puerta de Atocha y el Corredor Sur. Por el momento, no ha dado ninguna información sobre el restablecimiento del servicio.
“Como consecuencia del accidente ferroviario ocurrido el 28 de octubre en Urda, informamos de la cancelación de servicios en el Corredor Sur. Puede consultar los servicios afectados en el siguiente enlace, donde mantendremos la información actualizada a medida que dispongamos de novedades”, reza un mensaje publicado por Iryo en redes.
En el enlace indicado, aparecen cancelados todos los viajes entre Madrid y el Corredor Sur y viceversa, desde el 28 de octubre hasta el próximo martes 3 de noviembre. Por su parte, los viajes entre la capital y Barcelona y viceversa sí que se mantienen operativos.
ACTUALIZACIÓN DE SERVICIOS Como consecuencia del accidente ferroviario ocurrido el 28 de octubre en Urda, informamos de la cancelación de servicios en el Corredor Sur. Puede consultar los servicios afectados en el siguiente enlace, donde mantendremos la información actualizada a medida que dispongamos de novedades. Enlace: https://t.co/23NZshDW5e
— iryo.eu (@iryo_eu) October 30, 2026
Por su parte, Ouigo ha suspendido sus viajes entre Madrid y Andalucía al menos hasta el lunes 2 de noviembre incluido. En este caso, la empresa ha anunciado que informará a los pasajeros mediante el correo asociado a la reserva, así como que garantiza el reembolso íntegro de esos billetes. Esa decisión corresponde a sus servicios y no determina el calendario de las demás compañías.
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La línea Madrid-Barcelona, a la espera de la decisión del Gobierno
Paralelo a todo ello, este viernes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que desde el Gobierno están valorando cerrar la línea de trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona mientras se ejecutan las obras de remodelación que ya se programaron el año pasado.
De esta forma, Puente ha detallado que se trata de un sistema que se lleva a cabo en países como Alemania, donde normalmente se suspende el servicio mientras se llevan a cabo las obras de renovación de las vías, de forma que las obras acaban antes pero los usuarios se ven privados del servicio.
En España las obras se suelen llevar a cabo al mismo tiempo que se presta el servicio, en horas en las que no hay trenes circulando o con cortes puntuales, con el objetivo de que los ciudadanos puedan seguir viajando, a pesar de que las obras se demoran más en el tiempo.
Al hilo de todo ello, el ministro de Transportes ha negado que esta decisión se deba a factores de seguridad, sino que responde a la puntualidad, algo que en los últimos años se ha visto afectado debido a las mayores inversiones que se están destinado al sistema ferroviario, respecto a la anterior etapa de peor evolución económica del país.
"Estaríamos hablando de que una obra que nos puede llevar cinco años en banda de mantenimiento, podríamos dejarla reducida a menos de 24 meses o 12 meses en condiciones normales, pero durante ese tiempo privaríamos a los usuarios del servicio. Es algo que tenemos que valorar", ha concluido en la rueda de prensa para informar sobre el accidente ferroviario de Urda.
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