Puente descarta dimitir y asegura que no va "a utilizar a ningún trabajador como escudo"

Óscar Puente reitera que no va a dimitir tras el accidente ferroviario de Urda, en Toledo. El ministro de Transportes comparece este viernes, dos días después de la tragedia con al menos 69 fallecidos, para desgranar lo conocido hasta el momento. Antes de pasar a repasar la cronología y los datos técnicos que se conocen, el socialista ha reconocido que “es legítimo” que se pidan responsabilidades, pero que su forma de asumirlas “es dar la cara”.

"Hoy nuestra primera obligación", ha comenzado, "es acompañar a las víctimas". Puente asegura que la única forma de hacer justicia es "darles todas las respuestas que merecen". Tras esto, el ministro ha reiterado la versión sobre la que trabaja el Gobierno en los primeros días tras el choque entre el AVE y el Iryo: "Los indicios apuntan a que lo ocurrido se debe a un fallo en el centro de control de mando de Adif", ha dicho.

"Quiero dejar claro que no voy a utilizar a ningún trabajador como escudo", asegura. Varios medios publicaron, en las horas posteriores al accidente, los audios del centro de Atocha, en los que se sostenía la tesis del "fallo humano" difundida por Moncloa anteriormente. A pesar de esto, Puente asegura que no se va a señalar al operario que dio al AVE la orden de reanudar la marcha a velocidad normal aunque el Iryo siguiera detenido a 25 kilómetros. "No me voy a esconder detrás de nadie", reitera, "no tengo nada que esconder".

Sin embargo, el ministro no ha dejado de señalar que la causa del accidente es esa. Antes, ha lanzado una advertencia: "Tampoco voy a permitir que se confunda la exigencia de responsabilidades con la necesidad de encontrar rápidamente al culpable". Puente ha valorado también las múltiples peticiones de dimisión desde el miércoles: "Respeto todas las opiniones, pero creo que las decisiones de esta naturaleza deben valorarse a partir de los hechos, de las responsabilidades que se determinen y de la respuesta que demos a la ciudadanía", se ha respondido a sí mismo.

Puente reitera que es "inasumible" que haya dos accidentes

"Si la investigación demuestra que hubo fallos en los controles o en la organización, actuaremos en consecuencia", asegura. "Si se determinan responsabilidades individuales se exigirán por los cauces correspondientes". Tras esto, ha pasado a hacer "una cronología exacta de los hechos que nos ayuden a entender qué ocurrió".

En ella, Puente ha señalado que, una vez caído el sistema LZB, que impide que dos trenes compartan tramo y que hizo que todos los trenes de la línea Madrid-Andalucía se detuvieran, se debieron cumplir "dos garantías esenciales". La primera, "no autorizar la circulación de un tren por un tramo ocupado por otro". La segunda, que si se autoriza, sea "en marcha a la vista". Este es el protocolo que, según los expertos, se incumplió en Atocha. De haberse aplicado, el AVE no podría haber superado los 40 kilómetros por hora. Según el primer informe técnico, que ha recogido también Puente, la colisión se produjo a más de 200.

El ministro también ha señalado que el Iryo se mantuvo detenido "por motivos que desconocemos". Tras esto, en el turno de preguntas le han vuelto a preguntar si se plantea dimitir más adelante, tras lo que no ha cerrado la puerta a hacerlo si se determina alguna responsabilidad política en la investigación o se lo pide Pedro Sánchez. Puente también ha replicado las palabras del presidente del Gobierno, y ha dicho que es "inasumible" que haya habido dos accidentes mortales en la misma línea en menos de un año. Entre este siniestro y el de Adamuz en enero, suman 115 fallecidos.