La reivindicación de la conversión en autovía de la carretera A-306, que conecta Torredonjimeno (Jaén) con El Carpio (Córdoba), se ha consolidado como uno de los principales frentes de conflicto entre varios ayuntamientos jiennenses y la Junta de Andalucía. Décadas de promesas incumplidas, proyectos inconclusos y actuaciones consideradas insuficientes han llevado a alcaldes, colectivos ciudadanos y partidos políticos a intensificar sus denuncias contra el Gobierno autonómico.
La A-306 es, a día de hoy, una vía convencional que conecta dos provincias andaluzas sin una infraestructura de alta capacidad directa, una anomalía que alcaldes y representantes políticos califican como un agravio territorial. De hecho, Jaén y Córdoba siguen siendo las únicas capitales andaluzas sin conexión por autovía, una situación que, según denuncian, limita el desarrollo económico y la competitividad de ambas provincias.
Las críticas se centran especialmente en la estrategia adoptada por la Junta de Andalucía en los últimos años. En lugar de impulsar el desdoblamiento completo de la vía, el Ejecutivo andaluz ha apostado por intervenciones parciales centradas en la mejora de la seguridad vial, como refuerzo del firme, creación de carriles adicionales para vehículos lentos y remodelación de accesos. Un proyecto que ha quedado muy lejos de la reclamada, y necesitada, autovía al crear una carretera que no se ajusta a la realidad de su tráfico.
Estas actuaciones han sido duramente cuestionadas por los alcaldes del territorio. Desde distintos municipios han denunciado que estas obras no solo no responden a las necesidades reales, sino que incluso retrasan la conversión en autovía y han vuelto el tráfico notablemente más lento. En 2024, representantes municipales llegaron a calificar los trabajos ejecutados como una “verdadera chapuza” que “no cumple con la promesa” realizada por el Gobierno andaluz.
La tensión institucional ha ido en aumento. Diversas formaciones políticas han llevado mociones a plenos municipales para exigir el desdoblamiento de la carretera, mientras que desde colectivos como el PSOE y Jaén Merece Más se ha acusado a la Junta de “abandonar” definitivamente el proyecto. A esta presión política se suma una creciente movilización social. Plataformas ciudadanas han organizado marchas, recogidas de firmas e incluso iniciativas legislativas populares, denunciando que la A-306 es una vía “obsoleta”, con más de 80 años, y peligrosa para los usuarios.
En este contexto, la Plataforma de Alcaldes por la Autovía A-306 ha dado un paso más con su último comunicado. En él, los regidores muestran su “completa oposición” a que la Junta continúe con nuevas actuaciones de mejora en los 42 kilómetros restantes de la vía, al considerar que se trata de simples “parcheos” que perpetúan el problema en lugar de solucionarlo.
Los alcaldes denuncian que las obras realizadas hasta ahora, especialmente en el tramo de Torredonjimeno en 2024, “no han respondido a las necesidades” de las comarcas afectadas y reiteran la urgencia de construir la autovía como elemento clave para el desarrollo económico. Asimismo, acusan a la Junta de falta de compromiso y de “ningunear” a las provincias de Jaén y Córdoba.
Entre sus principales exigencias, reclaman que la autovía A-306 sea incluida de forma expresa en el Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), acompañada de una planificación presupuestaria concreta que garantice su ejecución.
La presión continuará en los próximos días. La plataforma ha anunciado que el 15 de abril llevará sus reivindicaciones al Parlamento andaluz, junto a colectivos ciudadanos, para entregar firmas en apoyo al proyecto. Un nuevo capítulo en una reivindicación histórica que, lejos de apagarse, se intensifica ante la percepción de abandono institucional.
