El transporte público es una opción cada vez menos consensuada con la realidad salarial de los españoles. De hecho, un bonobús o tarjeta monedero que permita realizar un trasbordo puede llegar a tener una diferencia de precio de un 245,9% según la capital de provincia en la que se encuentre el usuario, tal y como indica un estudio de FACUA-Consumidores en Acción. 

El estudio se refiere a 57 ciudades españolas, entre las que se incluyen todas las capitales de provincia, las dos ciudades autónomas y las capitales que no son capitales de provincia y algunas ciudades que tienen más población que las capitales de sus provincias. De hecho, algunas de las conclusiones del informe que ha remitido FACUA ponen de manifiesto que: Madrid, San Sebastián y Barcelona siguen siendo las ciudades con tarifas más caras. 

Por su parte, el estudio de FACUA demuestra que, viajar en autobús, de media cuesta 0,78 euros. Por otro lado, un usuario puede ahorrar, de media, hasta un 36,2% si utiliza un bonobús con transbordo en lugar del billete sencillo o univiaje. Como caso destacable se encuentra Cáceres, que que incluye esta categoría en sus tarifas, y sin embargo, mantiene el mismo precio que cuando se utiliza un viaje sencillo, esto es, 1,10 euros, con la posibilidad, eso sí, de hacer transbordo. 

El trayecto con la tarjeta sencilla más cara se sitúa en Madrid (1,83 euros), que mantiene el mismo precio desde 2019, seguido por San Sebastián (1,26 euros), Barcelona (1,14 euros), Cáceres y Girona (1,10 euros) y Lleida (1 euro). Ninguna de estas ciudades ha modificado el importe en esta categoría respecto de la tarifa de 2020. Por otro lado, los viajes más baratos en autobús urbano se localizan en Logroño (0,53 euros), Ávila (0,55 euros), Salamanca (0,59 euros), Palencia, Santiago de Compostela, Vitoria y Segovia (todas, 0,60 euros).

Tarjeta mensual

La tarjeta que permite viajes ilimitados (bono) en un periodo de tiempo de un mes, se ofrece en 39 de las 57 ciudades incluidas en el estudio. Su tarifa oscila entre los 15 euros de Albacete y los 54,60 euros de Madrid. Es decir, la tarifa media es de 33,76 euros.

Madrid es la ciudad más cara. A ella le siguen otras como, Girona (47 euros), Valencia y Zamora (45 euros), Oviedo (42 euros), Tarragona (41,50 euros) y Granada (41 euros). Las más baratas tras Albacete son Ciudad Real (20 euros), Soria (21,50 euros), Ávila (22 euros) y Salamanca (22,05 euros). Las cinco repiten como ciudades más baratas en esta categoría. En este escenario, dos ciudades suben las tarifas de este título de transporte (Zamora, un 11,1% y Mérida, un 0,7%) y una, baja (Logroño, un 26,4%).

Combinación de medios de transporte

Por su parte, FACUA valora el fomento del uso del transporte público, más económico y mejor para el medio ambiente. Algunas ciudades, como Barcelona, caminan ya en esta sintonía a través de la gratuidad del uso del autobús hasta los 16 años y el uso de los bonos multipersonales.

También destaca la Tarjeta Verde, que ofrece la posibilidad de viajar gratis en transporte público durante tres años a aquellas personas empadronadas en el ámbito de la Autoridad de Transporte Metropolitano (ATM) que acrediten el desguace reciente de un vehículo contaminante y que se comprometan a no adquirir otro durante el periodo de vigencia de la tarjeta.

Otras ciudades ofrecen diferentes modalidades de abonos mensuales progresivos, es decir, son más baratos en proporción a los viajes que realice los usuarios. En este caso más supone menos gasto; es el caso de Palma, A Coruña, San Sebastián, Tarragona y Girona. En el País Vasco, además, existe la posibilidad de utilizar el título de transporte de una ciudad en otras capitales de provincia.

Bonificaciones

Es importante destacar que todas las ciudades contemplan la gratuidad del servicio para los más pequeños. La edad en la que los niños empiezan a pagar billete varía de una ciudad a otra: en Madrid no se paga hasta los 7 años, en Sevilla hasta los 11 años, en Albacete, Girona, Burgos y Tarragona, hasta los 12, en Oviedo y A Coruña, hasta los 13, en Valencia, hasta los 14, en Jerez de la Frontera y Valladolid, hasta los 15, en Barcelona y Palma, hasta los 16, en Gijón hasta los 17 y en Pontevedra, hasta los 21.

No obstante, es creciente el número de ciudades que permiten la gratuidad del servicio en otros escenarios: casi la totalidad de las ciudades cuentan con una modalidad de carné joven y/o de estudiante que permite aplicar tarifas reducida. Además, casi todas las ciudades cuentan con bonificaciones para diferentes colectivos, como las familias numerosas o monoparentales, personas con diversidad funcional, pensionistas, jubilados, desempleados o algún tipo de bono social para personas en dificultades económicas.