El sector turístico ha sido el más afectado por la irrupción del coronavirus en el pasado mes de marzo, con su correspondiente impacto en las industrias relacionadas como las aerolíneas o el sector hotelero. En el caso de las aerolíneas, IAG ha cerrado el año con pérdidas de 6.923 millones de euros, frente al beneficio neto registrado de 1.715 millones de euros de 2019.

La matriz de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus ha sufrido el impacto del coronavirus y, por consiguiente, las restricciones a la movilidad para frenar la curva, lo que ha terminado con resultados negativos para una de las aerolíneas más importantes a nivel europeo.

La compañía ha registrado un cargo excepcional antes de impuestos de 3.061 millones de euros por la suspensión de la contabilidad de coberturas de combustible y divisas, el deterioro de la flota y los gastos de reestructuración. Así, los ingresos del grupo IAG se situaron en los 7.806 millones de euros, un 69,4% menos con respecto a 2019.

Por otro lado, la capacidad de transporte de pasajeros se situó a nivel anual en el 33,5% del total, con un 26,6% en el cuatro trimestre del año. Esto es consecuencia directa de la irrupción de la pandemia que, según la compañía, se ha visto afectada continuamente por esta crisis.

Alcanzar el 20% de capacidad de transporte de pasajeros 

De cara a 2021, avanza que los planes de capacidad de transporte para este primer trimestre alcanzarán alrededor del 20%, aunque matiza que siguen siendo inciertos y están sujetos a revisión.

"La industria de la aviación apoya la voluntad de los gobiernos de colocar la salud pública como máxima prioridad. Se necesitará una hoja de ruta clara respecto al levantamiento de las restricciones actuales para que la gente pueda volver a volar llegado el momento correcto", ha asegurado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.

"Sabemos que existe una demanda de viajes contenida y que la gente quiere volar. Las vacunaciones están progresando bien y las infecciones globales van en la dirección correcta. Pedimos normas internacionales comunes en cuanto a test y la implementación de tarjetas sanitarias digitales para reabrir nuestros cielos con seguridad", explica el responsable del grupo aéreo.