Brad Pitt y un amplio elenco de actores en el que también se encuentra Javier Bardem acaban de estrenar F1, una película sobre la Fórmula 1 en la que el estadounidense interpreta a Sonny Hayes, un piloto que dejó la categoría y regresó por todo lo alto para un último baile. La disciplina reina del automovilismo ha tenido numerosos pilotos españoles a lo largo de su historia, pero ninguno tan exitoso como Fernando Alonso: el asturiano tiene en su haber 32 victorias, dos títulos mundiales y un hambre sin igual para hacer crecer esas dos marcas. En una rueda de prensa, Brad Pitt ha reconocido que su personaje en la película está parcialmente inspirado en Fernando Alonso por una razón muy concreta.

Las explicaciones que ha dado el actor han llamado la atención especialmente entre los seguidores más acérrimos del asturiano. "Llegamos a esto con un gran amor por el deporte. Un amor a los pilotos. A la historia de este deporte. Nos inspiramos mucho en, quiero decir, probablemente puedas identificarlo si miras esto en retrospectiva", arranca Pitt.

"Puedes identificar las cosas que van pasando en la peli, más o menos, y decir: esto pasó en el 94, esto en 2008... estábamos sacando provecho de todo eso, de lo identificable. Pero también estábamos, y quiero decir esto respetuosamente, como Fernando, ya sabes, éramos el equipo en último lugar y necesitábamos jugar con las reglas. Necesitamos llegar al límite de las reglas para ser competitivos de alguna manera", dice Brad Pitt, respondiendo a las fuentes de inspiración tomadas para el personaje de Sonny Hayes. Momentos históricos de la Fórmula 1 retratados en la película, ideas sacadas de los propios pilotos... las vías fueron amplias. 

"Brad Pitt confirma que el personaje de Sonny Hayes está parcialmente inspirado en Fernando Alonso. Pero no por el motivo que pensáis ¿Le está llamando tramposo? ¿Brad Pitt es AA (Anti Alonsista)?", se pregunta el usuario que ha publicado el vídeo en X. "A ver, dice 'ir al límite con las reglas', es llamarle perro viejo básicamente, ha querido ser respetuoso, además que, de llamarle tramposo, sería evidentemente de coña", sentencia. Dentro de la pista, Fernando Alonso destaca por sacar el máximo partido posible al coche, por conocer las reglas a la perfección y por hacer cosas al alcance de muy pocos pilotos: encontrar trazadas alternativas para adelantar, sacar ventaja con la estrategia o no tener problema para mantener el coche en el asfalto cuando el circuito empieza a mojarse. Cualidades que, llevadas al cine, guardan una épica que se puede explotar ampliamente. 

 

Alonso pasa olímpicamente del circuito de Madrid

Este mes de junio se anunció el próximo calendario de la F1 para la temporada 2026, apareciendo por primera vez las fechas en las que los pilotos de la categoría reina correrán por las calles de la capital española tras el anuncio de la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, de erigir un circuito urbano a través del recinto ferial de IFEMA.

En este nuevo calendario se pueden apreciar dos fechas en las que los 22 pilotos, dos más tras la incorporación de un nuevo equipo la siguiente temporada, correrán en nuestro país. Citando la publicación de la cuenta oficial de la competición, Fernando Alonso hizo caso omiso al circuito madrileño y se limitó a citar las fechas en las que se competirá en el Circuit de Barcelona-Catalunya: "14-06-2026. Todos juntos. Nos vemos allí", firmó, ignorando por completo la fecha en la que se correrá en el nuevo circuito urbano Madring.


No es la primera que vez que el asturiano ha mostrado su rechazo a competir por las calles madrileñas. Durante su visita a Cataluña para competir en Montmeló, el bicampeón mundial se pronunció por primera vez al respecto del sueño compartido entre Ayuso y José Luís Martínez-Almeida, calificando la nueva pista de "más temporal", asegurando que España debería conservar la estabilidad que supone contar con el circuito de Montmeló. "Es cierto que puede haber 2 GP en España en el 2026, pero el Circuit es algo que está ahí, que ha estado ahí durante las últimas 3 décadas y que va a estar ahí en las próximas tres o cuatro o cinco décadas", fueron las palabras que utilizó el dos veces campeón del mundo para referirse al circuito capitalino. “Los otros circuitos son más temporales y creo que para España es necesario tener esa estabilidad a largo plazo", sentenció el español.

Súmate a El Plural

Apoya nuestro trabajo. Navega sin publicidad. Entra a todos los contenidos.

hazte socio