El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prepara un sistema de compensaciones económicas para facilitar que comunidades autónomas, ayuntamientos y consorcios de transporte se incorporen al futuro abono único estatal. El mecanismo busca evitar que la integración en este sistema genere un perjuicio económico para las administraciones y operadores que gestionan las redes de transporte autonómicas y municipales.
La medida está recogida en una orden ministerial publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE), que establece las bases del programa destinado a extender el reconocimiento mutuo de los títulos de transporte en todo el territorio nacional. La adhesión de las autoridades regionales y locales será voluntaria, por lo que el Gobierno ha previsto incentivos económicos para favorecer su incorporación.
Compensación por pérdida de ingresos y más demanda
El esquema diseñado por Transportes contempla dos posibles fuentes de impacto económico. Por un lado, las administraciones podrán recibir compensaciones por los ingresos que dejen de percibir como consecuencia de la aplicación del sistema tarifario común. Por otro, también se tendrán en cuenta los costes adicionales que puedan aparecer si el abono único provoca un fuerte aumento del número de viajeros en las redes locales.
La orden no fija de antemano una cantidad concreta para estas compensaciones. El documento tiene carácter programático y deja la determinación de las cuantías y los procedimientos de liquidación para los convenios de adhesión que se firmen con cada administración o para la normativa que se desarrolle posteriormente.
En esos cálculos se tendrán en cuenta, entre otros elementos, los ingresos obtenidos por la venta de títulos vinculados al abono único y el aumento de los usos registrados en los servicios de transporte incluidos en el programa.
Una plataforma para conectar todos los títulos
El plan también incorpora una vertiente tecnológica. Transportes pondrá en marcha una plataforma destinada a centralizar la información y comprobar la compatibilidad de los distintos títulos de viaje. El sistema permitirá coordinar los billetes emitidos por Renfe, los servicios estatales de autobús por carretera y los operadores de transporte dependientes de las administraciones autonómicas y locales.
El objetivo es avanzar hacia un sistema que permita utilizar un mismo abono en diferentes medios de transporte, superando las actuales diferencias entre redes y títulos según el territorio.
Por ahora, el abono único tiene un precio de 60 euros al mes, reducido a 30 euros para los jóvenes, y su cobertura se limita a los servicios de competencia estatal: los autobuses estatales por carretera y los trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia de Renfe. La incorporación de los servicios autonómicos y municipales dependerá de la adhesión voluntaria de las respectivas autoridades de transporte y de los acuerdos económicos que se establezcan con el Ministerio.
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