El nuevo vestíbulo de alta velocidad de la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor es una realidad desde este mismo miércoles 6 de noviembre. Tras meses de obras y mejoras en las instalaciones, finalmente se ha estrenado el nuevo espacio para la alta velocidad ferroviaria en una de las estaciones de trenes más concurridas de la capital, y también una de las más polémicas por los problemas y retrasos de los últimos meses. El nuevo vestíbulo está a disposición de los usuarios, completamente renovado, desde primera hora de la mañana de este miércoles con un espacio total de 4.600 metros cuadrados, alrededor de 2.000 metros cuadrados más que el antiguo vestíbulo de la estación.

 

Así lo ha celebrado el ministro responsable del ramo, Óscar Puente, que este mismo martes -horas antes del reestreno del vestíbulo- ha visitado el espacio de la estación madrileña. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha celebrado las labores de mejora en la estación y, en las últimas horas, ha compartido en su cuenta de X (la anterior Twitter) imágenes y videos que muestran la nueva apariencia y capacidad del espacio. Entre otras mejoras, Puente ha destacado en su cuenta de X la instalación de techos más altos "que evitarán la sensación de agobio" así como una mejor distribución de recorridos.

 

Puente ha reiterado que el nuevo vestíbulo de alta velocidad de Chamartín permitirá absorber el creciente número de viajeros, que bate récords mes a mes, y mejorar asimismo la experiencia de los usuarios del tren. "La puesta en servicio de este vestíbulo tan luminoso y amplio, junto con las vías, suponen un hito en la remodelación y transformación de esta estación, en la que se está invirtiendo, a través de Adif, más de 540 millones de euros. Trabajamos para adaptar esta importante infraestructura a la creciente demanda del ferrocarril y a la movilidad del futuro, una movilidad que necesariamente será sostenible y baja en emisiones. Trabajamos para todos los ciudadanos", ha señalado el ministro durante su visita a la estación madrileña.

Más espacio para los trenes de alta velocidad

El nuevo vestíbulo de la estación de Chamartín se ha levantado sobre las nuevas vías de alta velocidad, con dos andenes y cuatro nuevas vías, que también entran en funcionamiento este mismo miércoles, una vez recibida la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). De esta forma termina la primera fase de los trabajos que Adif está realizando, desde hace meses, con carácter previo a la remodelación integral que se hará en la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor y en su entorno urbano.

Este miércoles también entra en funcionamiento un nuevo paso inferior que ofrece una salida directa a los viajeros de alta velocidad a través de rampas mecánicas, ascensores y escaleras fijas a la calle Hiedra y a la parada de taxis situada a las puertas de la estación del norte de Madrid. Igualmente, los viajeros podrán utilizar por fin el pasillo inferior bajo las vías de Cercanías para salir a la calle de Agustín de Foxá o conectar con los servicios de Cercanías, Metro, VTC, rent a car y aparcamiento al llegar del tren. 

 

Las cuatro nuevas vías habilitadas tras las reformas permitirán a la estación contar con ocho operativas para la alta velocidad ferroviaria mientras, en paralelo, continúa la ampliación del vestíbulo, lo que facilitará mantener el volumen actual de trenes. A día de hoy, la estación de Chamartín es origen y destino de los trenes de Renfe, Ouigo e Iryo que circulan por las líneas que unen Madrid con el Corredor Mediterráneo, Valencia y Alicante, pero también con origen y destino Murcia. 

El acceso a las nuevas vías en la estación del norte de Madrid se realiza ahora desde el vestíbulo principal, a través de rampas mecánicas cubiertas que conectan con los nuevos andenes, más anchos y con una longitud de 420 metros que permiten el estacionamiento simultáneo de varios trenes. Esto permite a Adif ampliar la capacidad ferroviaria para los nuevos actores y prepararse también para la segunda fase de la liberalización de la alta velocidad ferroviaria para personas. 

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