La Comunidad de Madrid ha incluido entre las propuestas que hizo en el Debate sobre el estado de la región la presidenta, Isabel Díaz Ayuso, la prolongación de la Línea 10 de Metro desde la estación de Puerta del Sur, en Alcorcón, hasta Móstoles. La actuación contempla la construcción de 6,5 kilómetros de nuevo trazado y varias estaciones destinadas a ampliar la cobertura de la red de transporte público en el suroeste de la región. El proyecto contará con una inversión teórica estimada de 1.050 millones de euros y se plantea en varias fases. Según el calendario anunciado por el Gobierno regional, los estudios técnicos y la redacción del proyecto se desarrollarían entre 2027 y 2029, mientras que la ejecución de las obras está prevista entre 2030 y 2034.
La prolongación partirá de Puerta del Sur, actualmente situada en Alcorcón y punto de conexión de la Línea 10 con la Línea 12 de MetroSur. Desde allí, el nuevo trazado permitirá extender el servicio ferroviario metropolitano hacia Móstoles. La actuación contempla la construcción de nuevas estaciones a lo largo del recorrido. La nueva infraestructura pretende mejorar las conexiones del municipio con el resto de la red de Metro y facilitar los desplazamientos hacia Madrid y otros puntos del área metropolitana mediante la conexión con las líneas existentes.
El trazado definitivo y la ubicación concreta de las estaciones deberán quedar determinados durante las fases de estudio y redacción del proyecto. Estas etapas permitirán analizar las características del terreno, definir las soluciones constructivas y establecer con mayor precisión tanto el recorrido como las instalaciones necesarias para la futura explotación de la línea.
Un proyecto dividido en dos grandes fases
El calendario anunciado establece inicialmente un periodo de 2027 a 2029 para desarrollar los estudios y redactar el proyecto. Durante esta fase deberán concretarse las características técnicas de la infraestructura y las actuaciones necesarias para su construcción.
Posteriormente, entre 2030 y 2034, se ejecutarían las obras. Este periodo incluiría la construcción del nuevo tramo, las estaciones y las instalaciones asociadas a la ampliación de la red.
La inversión estimada asciende a 1.050 millones de euros, una cantidad destinada al conjunto de la actuación. El coste definitivo quedará determinado a medida que avance la definición técnica del proyecto y se concreten las diferentes actuaciones necesarias. A su vez, uno de los elementos técnicos principales de la actuación será la conexión del nuevo tramo con la infraestructura actual de Metro en Puerta del Sur. Esta estación permite actualmente enlazar la Línea 10 con MetroSur, por lo que la prolongación hacia Móstoles ampliaría el recorrido de una línea que ya conecta distintos municipios del suroeste con la capital.
La ampliación también deberá resolver los aspectos relacionados con la integración de las nuevas estaciones y vías en la red existente, así como los sistemas de señalización, electrificación, seguridad y accesibilidad necesarios para garantizar la explotación del nuevo tramo. El desarrollo de los estudios previstos a partir de 2027 permitirá determinar estas soluciones y establecer las características definitivas de la infraestructura. El objetivo de la actuación es completar esta nueva infraestructura durante el periodo 2030-2034, de acuerdo con el calendario anunciado, aunque la ejecución efectiva dependerá de las distintas fases administrativas, técnicas y constructivas que deben desarrollarse antes de la puesta en servicio.
Una reivindicación vecinal desde hace 25 años
Los vecinos de Móstoles celebran que la Comunidad haya decidido dar este paso con el proyecto, pero exigen que los plazos prometidos se cumplan. La Asociación Vecinos Unidos por el PAU-4 ha calificado el anuncio del Gobierno de Ayuso de "gran noticia", especialmente porque el trazado previsto contempla que la Línea 10 llegue hasta Manuela Malasaña, lo que facilitaría mucho las cosas a los ciudadanos que van a trabajar a la capital, descongestionando el cambio de línea en Puerta del Sur. El colectivo destaca, a su vez, los problemas de movilidad que afectan al sur de Móstoles, especialmente en el entorno de Parque Miraflores y las conexiones de la M-506 con la M-50. Las zonas de El Soto y Villafontana también están en el punto de mira de los vecinos, al no contar con servicio alguno de Metro.
Los vecinos piden que los estudios, la redacción del proyecto y la posterior licitación se aceleren para que el asunto no caiga en saco roto otra vez más. Desde la Asociación de Vecinos de El Soto, su presidente, Ricardo Zamora, recuerda que la llegada de la Línea 10 lleva más de 25 años en el horizonte: en el año 2000, los colectivos vecinales llegaron a organizar movilizaciones por las calles de Móstoles y crearon una "parada virtual" para visibilizar su reivindicación.
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