El SEAT León e-HYBRID incorpora el nuevo acabado Style a su gama, una motorización híbrida enchufable disponible tanto en la carrocería de cinco puertas como en la familiar Sportstourer. Esta versión combina el sistema de propulsión electrificado con un nivel de equipamiento de serie que incluye elementos como faros Full LED Matrix, selector de modos de conducción SEAT Drive Profile con suspensión deportiva y control de chasis adaptativo (DCC), cargador inalámbrico para dispositivos móviles de 15 W con refrigeración y llantas de aleación Dynamic de 17 pulgadas.
Un equipamiento al que no le falta de nada
En el habitáculo, el equipamiento de serie incluye un cuadro de instrumentos digital Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas. El sistema 'Full Link’ para la integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto también es de serie, junto con el cargador inalámbrico mencionado. En materia de asistencias a la conducción, este acabado equipa de serie el asistente de salida involuntaria de carril (Lane Assist), el sistema de frenada de emergencia (Front Assist), el reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero adaptativo (ACC).
Dos motores con un total de 204 caballos de potencia y mucha autonomía
El sistema de propulsión e-HYBRID consta de un motor de combustión interna 1.5 TSI de ciclo Miller y otro propulsor eléctrico. La potencia conjunta del sistema es de 204 CV. La batería de iones de litio tiene una capacidad neta de 19,7 kWh. Según el ciclo de homologación WLTP en su normativa Euro6e-bis, esta batería permite una autonomía en modo eléctrico de hasta 134 km en la carrocería de 5 puertas y hasta 132 km en la versión Sportstourer. El consumo medio homologado en ciclo combinado, con la batería cargada, se sitúa entre 1,2 y 1,4 litros a los 100 km, mientras que las emisiones de CO2 oscilan entre 27 y 31 g/km para el 5 puertas ,y entre 28 y 32 g/km para el Sportstourer. Una vez agotada la energía de la batería, el motor de combustión presenta un consumo medio de entre 5 y 5,3 litros a los 100 km. La autonomía total combinada del vehículo puede alcanzar hasta 910 km.
Gran diferencia entre la capacidad de los maleteros
El vehículo admite carga en corriente continua (CC) a una potencia máxima de 50 kW, lo que permite cargar la batería del 10% al 80% de su capacidad en aproximadamente 26 minutos. Para la carga en corriente alterna (CA), incorpora un cargador de a bordo de 11 kW que posibilita una carga completa del 0 al 100% en 2 horas y 30 minutos utilizando un wallbox compatible. La disposición de la batería bajo los asientos traseros implica una capacidad del maletero de tan solo 270 litros en la versión de 5 puertas y de 470 litros en el Sportstourer.
Financiación desde 180 euros al mes
El modelo está disponible en el mercado español con una opción de financiación denominada SEAT Flex. Para la versión de 5 puertas con acabado Style, esta fórmula establece una cuota mensual de 180 euros para un contrato a 48 meses, con una entrada inicial de 11.235 euros, con un kilometraje anual pactado de 10.000 km y una cuota final de 22.069 euros si se opta por la adquisición del vehículo al término del contrato. El precio de compra, con los descuentos de la marca aplicados, es de 32.527 euros, cifra que no incluye las posibles ayudas estatales del Plan Auto+ ni la deducción del 15% en el IRPF por la adquisición de vehículos eléctricos.
