Mercedes-Benz ha presentado la nueva generación del GLA, que llega al mercado con un diseño exterior más deportivo y una distancia entre ejes ampliada en 61 milímetros. Esta evolución estética, que incluye una silueta más baja y una parrilla frontal iluminada con tecnología de micro-LED, busca consolidar su posición como referente en el segmento de los SUV premium urbanos.
La firma alemana ha optado por una estrategia de doble propulsión para esta entrega, ofreciendo inicialmente dos variantes totalmente eléctricas que prometen una autonomía de hasta 657 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que las versiones de combustión con tecnología microhíbrida de 48 voltios estarán disponibles a principios de 2027. Esta flexibilidad mecánica responde a la creciente demanda de opciones de movilidad sostenible sin sacrificar la practicidad diaria que caracteriza a este modelo.
Habitáculo completamente rediseñado
El interior del nuevo GLA ha sido completamente rediseñado con un enfoque minimalista, destacando la pantalla MBUX Superscreen que se extiende a lo largo del salpicadero y que, en su configuración opcional, incluye una pantalla de 14 pulgadas para el acompañante.
El sistema operativo MB.OS integra un asistente virtual con inteligencia artificial generativa que permite interacciones conversacionales complejas, estableciendo un nuevo estándar en conectividad dentro del segmento compacto.
La capacidad de carga también ha mejorado significativamente, con un maletero que ofrece hasta 410 litros y un compartimento delantero de 107 litros en las versiones eléctricas, lo que aumenta su funcionalidad para las necesidades del día a día y los viajes de ocio.
El techo panorámico de serie y la iluminación ambiental configurable con 64 colores contribuyen a crear una atmósfera interior que busca hacer del habitáculo un espacio de confort y bienestar.
Recargas super rápidas y dos motorizaciones
En términos de prestaciones, el GLA eléctrico incorpora la tecnología de carga rápida de 800 voltios, permitiendo recuperar hasta 270 kilómetros de autonomía en solo diez minutos de conexión.
La gama incluye el GLA 250+ electric de 200 kW y el GLA 350 4MATIC electric de 260 kW, este último capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
Los precios de lanzamiento en España parten de los 54.750 euros para el GLA 250+ electric y alcanzan los 59.995 euros para el GLA 350 4MATIC electric, posicionándose en la franja alta del segmento premium compacto.
Panel de asistencias de última generación
Esta apuesta por la electrificación se complementa con un paquete de sistemas de asistencia a la conducción de última generación, que incluye funciones como el cambio de carril asistido, el aparcamiento automatizado y el modo TERRAIN para superficies sin asfaltar en las versiones con tracción total. El nuevo GLA representa así una evolución significativa que combina la deportividad característica de la marca con las exigencias actuales de eficiencia y sostenibilidad, manteniendo su atractivo entre los conductores urbanos que buscan un vehículo polivalente con un alto nivel de tecnología y confort.
Los microhíbridos, para el año próximo
En los primeros meses del próximo año, llegará el GLA híbrido ligero de 48 V. con un motor de 1.5 litros de gasolina turboalimentado, con una caja automática de doble embrague y 8 velocidades, que integra, a su vez, un motor eléctrico de 30 CV.
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