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El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) amplió su cobertura en Madrid el pasado 3 de noviembre con su llegada a nuevas zonas de Opañel y San Isidro, dos barrios del distrito de Carabanchel.
La medida fue aprobada el jueves 22 de octubre tras el respaldo mayoritario de los residentes en la votación celebrada al efecto. Según los datos facilitados por el Ayuntamiento de Madrid, hasta el 74,45% de los participantes votó a favor de la implantación, con 941 apoyos de un total de 1.264 sufragios emitidos.
Entre ambos barrios, la llegada del SER beneficiará a unas 75.500 personas y supondrá la regulación de 3.161 plazas de aparcamiento. Del total, 2.979 plazas -el 94%- serán verdes, reservadas para residentes, mientras que las 182 restantes -el 6%- serán azules o de rotación, destinadas a facilitar el estacionamiento de quienes acuden a la zona por motivos laborales o comerciales sin ser vecinos del barrio.
¿Qué calles se verán afectadas?
En Opañel, el SER se ha implantado por primera vez con 2.760 nuevas plazas reguladas, en un perímetro delimitado por las calles de General Ricardos, Antonio de Leyva, avenida de Oporto, Portalegre y Mercedes Arteaga. Por su parte, San Isidro amplía la regulación que ya tenía implantada con otras 401 plazas, correspondientes a una segunda fase que alcanza el paseo de San Illán, el puente de Toledo y las calles de General Ricardos y Comuneros de Castilla.
Los nuevos parquímetros se desplegaron en San Isidro, donde el SER amplió su cobertura a otras 401 plazas de aparcamiento, en una zona delimitada por el paseo de San Illán, el puente de Toledo y las calles de General Ricardos y Comuneros de Castilla. A diferencia de Opañel, donde el servicio llegó por primera vez, San Isidro ya contaba con estacionamiento regulado.
Solo para vecinos empadronados
Únicamente los vecinos empadronados en estos barrios han podido solicitar la autorización para residentes desde primeros de octubre. Además, otras 18 zonas residenciales podrán solicitar la llegada de los parquímetros, con la intención de que sean los propios residentes quienes impulsen la medida.
El Ayuntamiento pretende que antes del 31 de diciembre de 2029 la regulación se implante en las zonas reconocidas en la ordenanza: Peñagrande (Fuencarral-El Pardo, zona parcial), Valdezarza (Moncloa-Aravaca, zona parcial) y Costillares (Ciudad Lineal, zona parcial).
Racionalizar el uso del espacio público
Con esta expansión, la capital superará las 183.000 plazas reguladas en 13 de los 21 distritos, enmarcándose en "los objetivos de transformación de la ciudad de Madrid que recoge la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360", según informa el consistorio. De esta forma se busca racionalizar el uso del espacio público y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, otorgando una atención especial a los residentes y fomentando el transporte público frente al uso indiscriminado del vehículo privado.
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