Mercedes-Benz ha presentado el VLE, un vehículo eléctrico que desafía cualquier clasificación tradicional al fusionar la amplitud y versatilidad de un monovolumen con la dinámica de conducción y el confort de una berlina de lujo.
Con una autonomía superior a los 700 kilómetros según el ciclo WLTP y una capacidad de carga ultrarrápida que permite recuperar hasta 355 kilómetros en apenas 15 minutos, este modelo elimina las barreras de la movilidad eléctrica para viajes largos. Su arquitectura de 800 voltios y su batería de 115 kWh establecen nuevos estándares de eficiencia en el segmento, con un consumo inferior a 20 kWh por cada 100 kilómetros.
Nuevo diseño impactante
El diseño exterior, con un coeficiente aerodinámico de 0,25, combina una silueta baja y dinámica con una parrilla iluminada y firmas lumínicas distintivas que refuerzan la identidad de la marca. El techo panorámico Sky View, que se extiende desde el pilar B hasta la zaga, y la iluminación ambiental envolvente crean un ambiente de bienestar y amplitud que redefine el concepto de lujo interior.
Comportamiento dinámico excepcional
El VLE no solo impresiona por sus cifras técnicas, sino por su excepcional comportamiento dinámico. La suspensión neumática AIRMATIC, con control automático de altura, garantiza una marcha extraordinariamente suave en cualquier tipo de carretera, mientras que la dirección del eje trasero, con un ángulo de hasta siete grados, reduce el radio de giro a solo 10,9 metros, una agilidad comparable a la de un turismo compacto. Esta combinación permite maniobrar con precisión en entornos urbanos sin renunciar a la estabilidad y el aplomo propios de una gran limusina en autopista.
Hasta 8 ocupantes y flexibilidad total
Altas capacidades con la IA
La experiencia digital a bordo está protagonizada por MB.OS, el sistema operativo basado en inteligencia artificial que integra el asistente virtual MBUX con capacidades conversacionales avanzadas. La pantalla panorámica retráctil de 31,3 pulgadas, oculta en el techo, convierte la parte trasera en un centro de entretenimiento envolvente con resolución 8K, ideal para streaming, videojuegos o videoconferencias. El MBUX Superscreen, que se extiende a lo largo del salpicadero, ofrece información clara al conductor y experiencias personalizadas para el acompañante, con gráficos en tiempo real generados por el motor Unity.
Diez cámaras, cinco radares y doce sensores
En materia de seguridad y asistencia a la conducción, el VLE incorpora tecnología de vanguardia preparada para el nivel 2 de automatización. Con diez cámaras, cinco radares y doce sensores ultrasónicos, el sistema MB.DRIVE ASSIST Pro permite una conducción asistida incluso en tráfico denso, incluyendo funciones de cambio de carril semiautónomo y maniobras evasivas. El asistente de aparcamiento, con vistas panorámicas en 3D y capacidad para estacionar en diagonal, añade una capa adicional de confort y seguridad.
Dos propulsores y hasta 700 km de autonomía
Disponible inicialmente en la variante VLE 300 de 203 kW, con autonomía superior a 700 kilómetros, y posteriormente en el VLE 400 4MATIC de 310 kW y tracción total, el modelo llegará al mercado español con las primeras entregas previstas para octubre de 2026. Una versión de batalla larga, con 5.484 mm de longitud, ampliará la oferta a partir de 2027, consolidando al VLE como una propuesta única para familias, profesionales del transporte y amantes del ocio activo que buscan un vehículo eléctrico sin concesiones.
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