El Govern aprueba un programa de 675 actuaciones para mejorar la seguridad vial en las carreteras catalanas

El Govern ha aprobado en la reunión del Consell Executiu de este martes el programa de actividades para 2026 del Plan de seguridad vial de Cataluña, el cual cuenta con 675 actuaciones para mejorar la prevención y reducir los riesgos en las carreteras catalanas a lo largo del año con una inversión global de 323.454.819,19 euros. Entre las principales intervenciones incluidas en la estrategia impulsada por el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) para disminuir la siniestralidad destacan las relacionadas con la potenciación de la tecnología, la digitalización y la gestión inteligente de la movilidad. 

La consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha señalado que la cifra de actuaciones del programa aprobado este martes supera la del año anterior “para incrementar la seguridad y cumplir el objetivo prioritario de reducción del 20% de víctimas mortales en las vías interurbanas” en relación a los datos de 2019. 

Según Paneque, el nuevo programa supone “la incorporación de innovación y de tecnología para desplegar sistemas vinculados a la inteligencia artificial (IA) para detectar conductas de riesgo”. La consellera ha puesto como ejemplo nuevos radares, drones o herramientas de gestión inteligente del tráfico que “ayuden a trabajar también preventivamente en el flujo y en los comportamientos de riesgo”.

Principales actuaciones

En concreto, el programa contiene la implantación de tecnologías avanzadas y sistemas de IA para detectar conductas de riesgo en carretera como el uso del teléfono móvil por parte del conductor o la falta de cinturón de seguridad. De la misma manera, contempla la ampliación de los sistemas de control con la incorporación de nuevos radares y macrocontroles de vehículos.

Otra medida relacionada con el refuerzo tecnológico de la seguridad vial incluida en el programa es el despliegue de drones y de sistemas inteligentes de transporte (ITS) en la red de carreteras. Además, se desarrollarán proyectos de velocidad variable, así como de modelización del tráfico en vías de alta capacidad. 

Asimismo, se mejorará la formación y la sensibilización con realidad virtual y acciones específicas para conductores de vehículos pesados. En paralelo, se reforzarán planes locales de seguridad vial e insistencia técnica especializada para que la perspectiva de mejora de la movilidad tenga una perspectiva de todo el territorio y una implicación de todas las administraciones actuantes.  

En cuanto a las iniciativas destinadas específicamente a algunos de los colectivos más vulnerables en carreteras, se realizarán actuaciones para mejorar la seguridad de los motoristas que incluirán el estudio de los carriles preferentes y se impulsarán las rutas seguras para ciclistas. Igualmente, se llevarán a cabo medidas de convivencia entre los diferentes modos de movilidad de los usuarios de la vía. “Una movilidad que sea más segura debe proteger de manera especial y prioritaria a aquel que tiene más riesgo o más vulnerabilidad”, ha señalado Paneque.