El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha anunciado este jueves la movilización de 50 millones de euros hasta el año 2028 para la transformación del barrio de la Marina. Estos serán los recursos que se inviertan en el plan singular para este barrio situado en el distrito de Sants-Montjuïc, el cual, a diferencia del resto de proyectos enmarcados dentro del Plan de Barrios de la Generalitat de Cataluña, los cuales se han elaborado con el objetivo de reducir las desigualdades territoriales, este busca prevenirlas. En este sentido, el programa combina actuaciones que se llevarán a cabo en el marco de la estrategia de mejora de desarrollo de la Marina hasta 2035 con acciones concretas a corto y medio plazo. Entre las intervenciones que se realizarán, destacan algunas como la construcción de vivienda, una buena parte de protección pública o la reurbanización del paseo de la Zona Franca.
En total, el plan singular de la Marina incluye 43 actuaciones entre 2025, año en el que se aprobó el proyecto, y 2028. Según Collboni, el plan ha nacido con “la voluntad sobre todo de recoser el que será uno de los grandes barrios de la Barcelona de 2035” y con el claro objetivo de “garantizar el derecho a quedarse” de los barceloneses en la ciudad y en el barrio. “Este derecho se concreta con el fomento de la construcción de vivienda, de espacios ergonómicos, de un entorno en las calles y las plazas que haga la ciudad habitable atendiendo a los criterios de cambio climático y las nuevas formas de movilidad”, ha explicado.
En 2035 se habrán construido 12.000 viviendas en la Marina del Prat Vermell
En el ámbito de la construcción de vivienda, el proyecto de transformación de la Marina hace una clara apuesta por la ampliación del parque público con la zona de la Marina del Prat Vermell como principal escenario de esta política, donde está previsto que en 2035 se hayan construido 12.000 nuevas viviendas, la mitad de ellas de protección oficial. Una medida que se prevé que suponga un crecimiento demográfico del barrio de en torno a 30.000 nuevos vecinos. Por el momento, ya se ha finalizado la construcción de 1.500 de estos inmuebles, se han puesto en marcha las obras de edificación de otros 1.000 y se ha iniciado la tramitación de 1.500.
La mayor parte de las viviendas públicas que se prevé que se construyan en el barrio de la Marina correrán a cargo del Institut Municipal de l’Habitatge del Ayuntamiento de Barcelona (IMHAB) de forma directa o de promotores delegados como el Institut Català del Sòl de la Generalitat (Incasòl), entidades sociales o Habitatge Metròpolis Barcelona (HMB), que es el operador metropolitano de la vivienda. El grueso de estos pisos protegidos incluye inmuebles con distintas modalidades de acceso, entre las cuales se encuentran el alquiler asequible y el social.
La reurbanización de la Zona Franca, una iniciativa para conectar el conjunto del barrio
En cuanto a la reforma del paseo de la Zona Franca, con esta actuación el Ayuntamiento pretende facilitar la ordenación de los espacios de circulación del trayecto, incrementar el número de zonas verdes y garantizar que los ciudadanos cuentan con un mayor espacio para recorrer el paseo, ampliando las aceras e incorporando carriles para bicicletas, a la par que se mantiene como núcleo comercial de la Marina. Desde el Consistorio se señala que la reurbanización de la Zona Franca contribuirá a conectar el conjunto del barrio.
La transformación de la Marina hasta el año 2035 también incluye una apuesta por la ocupación de calidad y de proximidad, reforzando los vículos entre el tejido empresarial y económico del barrio y su gente y fortaleciendo la cualificación profesional de los vecinos de un barrio que cuenta con grandes actores económicos. Ejemplos de ello son el Puerto de Barcelona o la Fira de Barcelona, que acoge cientos de eventos cada año y se encuentra en proceso de ampliación con la construcción del nuevo pabellón Hall Zero, incrementando en un 25% el espacio de exposición.
Asimismo, se aumentará la oferta de estudios postobligatorios aprovechando los centros de formación profesional con los que cuenta el barrio, como el Institut Mare de Déu de la Mercè o el Institut d’Arts Gràfiques, y su cercanía a otros como el Institut dels Aliments o el Institut de la Logística. Igualmente, el Ayuntamiento activará plantas bajas de titularidad pública ya existentes en el barrio de la Marina para que acojan proyectos comerciales de proximidad y que generen un impacto social a corto plazo.
Un plan elaborado en colaboración con los vecinos
Por otro lado, las 43 actuaciones del plan singular de la Marina, las cuales se prevé que se lleven a cabo hasta el año 2028 y se enmarcan dentro de la gran transformación del barrio durante los próximos diez años, se dividen en tres ejes: el urbano y ambiental, el socioeducativo y el socioeconómico. Entre la veintena de acciones previstas en el ámbito urbano se incluyen la redacción del proyecto ejecutivo para hacer posible la reurbanización de la Zona Franca y la construcción de promociones de vivienda.
Las intervenciones recogidas en el plan se han decidido con la colaboración de asociaciones vecinales y comunitarias, que han participado en la elaboración del plan a través de cinco encuentros. Además, se ha realizado más de una veintena de sesiones de trabajo técnico con las diferentes áreas y departamentos municipales encargados del proyecto de transformación municipal. Este proceso de diseño de la iniciativa se ha prolongado cerca de un año.
En la presentación del plan, Collboni ha destacado que para hacer posible la transformación “se debe tener una visión muy clara de lo que se quiere para el barrio de la Marina y para el distrito de Sants-Montjuïc” y es necesario invertir en ello. “Se deben poner los recursos, y los estamos poniendo, y se deben ir tomando decisiones, que es lo que estamos haciendo durante este mandato”, ha declarado el alcalde.
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