El Ayuntamiento de Barcelona da un nuevo paso en su estrategia contra la masificación turística y lo hace proponiendo incrementar el recargo municipal de la tasa que se cobra a los cruceristas que solo pasan por la ciudad condal de parada de los cuatro euros actuales a los ocho. Una propuesta que ha anunciado este miércoles el alcalde, Jaume Collboni, que ha señalado que su objetivo es reducir a “cero” en los próximos años el número de cruceros que hacen escala en la capital catalana. Según el jefe del Gobierno municipal, esta iniciativa se enmarca dentro de la hoja de ruta del Consistorio para garantizar “el derecho a quedarse” en sus barrios de los barceloneses, priorizándolos frente a quienes vienen de visita. “El turismo debe estar al servicio de la ciudad y no al revés”, ha reivindicado.
La intención de Collboni es que la subida de cuatro euros del recargo municipal a los cruceristas se haga realidad en 2027 y no de forma progresiva hasta 2029, como estaba previsto. “Habíamos acordado subir de 4 a 8 euros la tasa de impuesto turístico que paga el crucerista que hace escala en Barcelona en cuatro años y nosotros propondremos subirlo de golpe para que entre en vigor el año que viene”, ha explicado en una entrevista concedida al canal de televisión local Betevé.
La tasa turística para los cruceristas podría alcanzar los 12 euros en 2027
El incremento del importe del recargo municipal se sumará al aumento de la tasa turística aprobada por el Parlament de Cataluña en el mes de febrero y vigente en Barcelona desde el pasado 1 de abril. Desde entonces, la tasa para pasajeros de cruceros que hacen escala en la capital catalana durante más de 12 horas se encuentra entre los 2 y los 4 euros por día, mientras que los que paran menos de medio día deben pagar entre 3 y 6 euros.
A este gravamen se debe sumar el recargo municipal de 4 euros impuesto por el Ayuntamiento de Barcelona. Por lo tanto, en caso de que el Consistorio logre elevarlo hasta los 8 euros para el año que viene, en 2027 el importe de la tasa turística para los pasajeros de cruceros podría alcanzar los 12 euros en la ciudad condal.
Collboni ha defendido la iniciativa subrayando que los cruceros que visitan Barcelona tan solo para hacer escala “pasan muy poco tiempo en la ciudad” y que “sus pasajeros realizan la mayor parte de su consumo en la embarcación”. Asimismo, ha destacado que “sus visitas suponen una gran presión sobre el espacio y los servicios públicos” de la ciudad.
La tasa turística aporta alrededor de 100 millones de euros anuales a Barcelona
El Ayuntamiento no solo ha aprobado incrementar la tasa turística que deben pagar los cruceristas, sino que también ha acordado aumentar el importe del recargo municipal por noche para los turistas que pernocten en hoteles o en pisos turísticos. En el caso de estos últimos, hasta 2028, año en el que entrará en vigor la prohibición de este tipo de alojamientos en Barcelona anunciada por Collboni en 2024.
Atualmente, Barcelona está recaudando alrededor de 100 millones de euros anuales gracias a la tasa turística, como ha detallado Collboni. El alcalde ha señalado que estos recursos están permitiendo la mejora de servicios públicos de la ciudad, invirtiéndose en medidas como la climatización de las escuelas de la capital catalana.
Collboni defiende generar un "turismo de calidad" y la eliminación de los pisos turísticos
En la entrevista, Collboni ha apuntado que el Consistorio quiere un “turismo de calidad”, como “los visitantes de negocios”, remarcando que por este motivo ha renovado la Fira de Barcelona. “Lo que no queremos es la masificación turística y por eso eliminaremos los pisos turísticos en 2028”, ha manifestado.
La eliminación de los pisos turísticos servirá, según Collboni, para recuperar “10.000 pisos que deben regresar al mercado residencial”. El alcalde también ha destacado que, en la estrategia de Barcelona para ampliar su parque habitacional, se suma la construcción de alrededor de 500 viviendas anuales. Una cifra que el Ayuntamiento tiene como objetivo elevar hasta las mil el año que viene. “Nuestro mensaje es que la vivienda es para vivir”, ha sostenido.
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