El secretario de Organización del PSOE de Cuenca, Ángel Tomás Godoy ha señalado que las declaraciones realizadas por la portavoz del PP en el Ayuntamiento, Beatriz Jiménez, evidencian el engaño permanente que traslada el Partido Popular de Cuenca respecto al futuro ferroviario y al desarrollo urbanístico de la ciudad. Según ha explicado, las afirmaciones del PP reflejan una falta de coherencia en su discurso sobre estas cuestiones clave para el desarrollo de la capital conquense. Godoy ha destacado que cada día hay una opinión del Partido Popular sobre el Plan X Cuenca, dependiendo de quién la dé, del lugar en el que se pronuncie o del momento político en el que se encuentre el partido, esta situación genera confusión entre la ciudadanía y dificulta que exista un debate claro y constructivo sobre el futuro de las infraestructuras y el urbanismo en la ciudad.
De esta forma, ha acusado a los populares de tomar el pelo a la ciudadanía para evitar evidenciar su postura real en un momento en el que el partido atraviesa una etapa interna complicada. Asimismo, ha destacado que el grupo popular está más pendiente de no enfadar a sus propios alcaldes y militantes, a la espera del congreso provincial, que de defender con claridad qué quieren para Cuenca.
El dirigente socialista ha recordado además que las propuestas que ahora plantea el PP resultan difíciles de entender cuando se analiza su trayectoria de gobierno. “Si el Partido Popular cree que es positivo urbanizar los terrenos ferroviarios, reorganizar el espacio que ocupan las vías, sacar las vías de la ciudad y mantener el tren convencional cuesta comprender por qué cuando tuvieron todas las administraciones en su mano, lejos de invertir, disminuyeron las frecuencias de tren convencional y no destinaron ni un euro”, ha señalado.
Godoy ha recordado que durante ese periodo el PP gobernaba el Ayuntamiento de Cuenca, la Junta de Comunidades corría a cargo de María Dolores de Cospedal y el Ministerio de Fomento estaba en manos del conquense Rafael Catalá, y Beatriz Jiménez era la presidenta de Nuevas Generaciones. Además, ha subrayado como teniendo la alcaldía, el Gobierno regional y el ministerio responsable de las infraestructuras no fueron capaces de impulsar ningún proyecto de integración urbana ni de modernización ferroviaria para la ciudad ni para la provincia. Esta falta de iniciativas contrasta con las propuestas que ahora defienden desde la oposición y evidencia una falta de coherencia en su discurso político sobre el futuro de la ciudad.
El debate sobre el futuro del tren y de los terrenos ferroviarios debe abordarse con rigor y con posiciones claras por parte de todas las formaciones políticas, ya que se trata de una cuestión clave para el desarrollo urbanístico de Cuenca. En este sentido, es importante aprovechar las oportunidades que plantea el Plan X Cuenca para reorganizar el espacio que actualmente ocupan las vías, avanzar en la integración urbana y generar nuevas posibilidades de crecimiento para la ciudad, aspectos claves para seguir avanzando por el bien de Cuenca y su población.
