La Eurocámara golpea a las aerolíneas y da la razón a España: cobrar por el equipaje de mano es “ilegal”. En defensa de los pasajeros, la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha votado este martes por mayoría -38 votos a favor de un total de 42- en contra de legalizar que los viajeros tengan que pagar obligatoriamente por el equipaje de cabina, ratificando así que esta práctica no es legal y, al paso, dando la razón a la postura que esgrimió España cuando se encendió el debate en el seno europeo.
Con esta decisión, Bruselas se ha postulado a la contra de lo dictado por el Consejo de la Unión Europea el pasado 6 de junio, incluyéndose entre la batería de medidas propuesta que se cobrase el equipaje de mano. Entonces, España, y otros países como Portugal, Estonia o Alemania, se posicionaron en contra durante la votación, pero ésta terminó saliendo adelante con un margen estrecho, a la espera así de la Eurocámara, la cual ha terminado tumbando la propuesta.
No obstante, desde la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) han matizado que esta decisión aún “no es definitiva” puesto que “el procedimiento de reforma sigue abierto y, por tanto, la política de equipaje de mano actual se mantiene sin cambios a la espera de que la UE apruebe el texto definitivo”.
De esta manera, el Parlamento Europeo ha respaldado el argumento del Gobierno de España, expresamente, la postura del Ministerio de Derechos Sociales y Consumo dirigido por Pablo Bustinduy: “Es una buenísima noticia”, ha celebrado a modo de respuesta el ministro al conocer el dictamen de la Eurocámara. “Esta batalla, como no podía ser de otra manera, la vamos a ganar quienes estamos del lado de la ciudadanía y de sus derechos, y no de los intereses y los beneficios de un puñado de grandísimas multinacionales”, ha defendido.
Estas palabras se enmarcan al unísono de las esgrimidas entonces por el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, quien mostró su descontento con la propuesta del Consejo de la UE al tacharla de “línea roja” y el consiguiente “empeoramiento” de las condiciones para los pasajeros.
Por su parte, el Partido Popular, en voz de Dolors Montserrat desde el plano europeo, ha aplaudido la decisión reivindicando el derecho de los pasajeros a embarcar con su equipaje de mano “sin coste adicional”.
Cabe recordar que la propuesta al reglamento que anunció el Consejo de la UE también incluía otras medidas que pasaban por elevar el umbral mínimo de retraso del vuelo para recibir una compensación de la compañía aérea -pasando de tres cuartos de hora en vuelos de hasta 3.500 kilómetros y hasta seis horas de largo recorrido- y, a su vez, establecer cargos por modificaciones en los datos del billete en las 24 horas antes de la salida del vuelo.
Sanción histórica de Consumo a las aerolíneas
La postura del Gobierno ante esta decisión en el seno de Europa viene en consonancia con las medidas adoptadas en territorio nacional. El pasado 22 de noviembre, Consumo sancionó de manera histórica a cinco conocidas aerolíneas -Ryanair, Vueling, Esayjet, Norgewian y Volotea- con una multa de casi 179 millones de euros por prácticas abusivas, entre ellas, el cobro por los equipajes de mano, calificando estas prácticas de “muy graves”.
De esta manera, se materializó como la primera vez que se ratificó una sanción como "muy grave" por parte del Estado desde el ámbito de Consumo. Entonces, las multas a las aerolíneas se desgranaron sobre las siguientes prácticas: el cobro por el equipaje de cabina, exigir el pago de un sobrecoste sobre el precio del billete por la reserva de asientos contiguos en caso de menores o personas dependientes, prohibir el pago en metálico, imponer tasas desorbitadas por la impresión de la tarjeta de embarque y omitir información relevante o fata de claridad en los precios publicados a través de la web.
