Durante un mes hemos convivido con el Omoda 5 SHS-H para comprobar cómo responde más allá de una prueba puntual. Ciudad, carretera y recorridos de distinto tipo nos han permitido poner a prueba su consumo, confort y comportamiento, pero también valorar la evolución de un modelo que cambia notablemente respecto a la versión de gasolina.
En el apartado estético, el Omoda 5 SHS-H mantiene la parrilla diamantada que fue su seña de identidad en la versión de gasolina, aunque aquí logra un equilibrio entre originalidad y sobriedad, evitando tanto la estridencia anterior como la discreción excesiva del modelo eléctrico. Los grupos ópticos conservan su diseño afilado y una firma luminosa característica. En la zaga, una tira lumínica recorre el portón de lado a lado, reforzando la identidad visual del modelo. Los tiradores de las puertas, situados fuera de la carrocería, son un detalle práctico y bien resuelto.
Unas dimensiones contenidas para una buena habitabilidad
Las dimensiones del Omoda 5 SHS-H son contenidas para un SUV: 4,45 metros de longitud, 1,82 de anchura y 1,59 de altura, ideal también para su uso urbano.En conjunto, esta versión híbrida no enchufable representa un avance notable respecto a su predecesor de gasolina, ofreciendo un equilibrio razonable entre prestaciones, consumo y diseño, sin caer en excesos ni renunciar a una identidad propia dentro del segmento
Ofrece una carrocería muy atractiva y moderna
Como es habitual en un SUV, el coche integra protecciones plásticas en la parte inferior de la carrocería. Las llantas de aleación de 17 pulgadas, tienen un diseño carenado. La caída del techo es suave, con un perfil tipo coupé, y en la parte trasera se incluyen molduras que imitan salidas de escape, un recurso estético que podría haberse evitado.
El Omoda 5 SHS-H Premium 2026 llega como la versión tope de gama del híbrido no enchufable de la marca china. Quien haya probado el modelo de gasolina recordará un coche económico en sentido estricto, pero esta nueva variante corrige muchas de aquellas limitaciones y se presenta como un producto más equilibrado y competitivo. Los fabricantes asiáticos evolucionan con rapidez, y este modelo es un ejemplo claro de madurez, capaz de plantar cara a rivales de precio similar e incluso superior.
Excelente equipamiento y buena calidad
El equipamiento es muy completo, desde su versión más básica, lo que lo sitúa por delante de muchos de sus competidores, con multitud de ayudas a la conducción, y un interior resuelto con calidad muy cercana a la premium-Ofrece una doble pantalla curva de 12,3 pulgadas con chip Qualcomm Snapdragon 8155 y compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto,con asientos deportivos Premium con calefacción y ventilación, un sistema de audio Sony de ocho altavoces, carga inalámbrica de cincuenta vatios con refrigeración, iluminación ambiental y climatizador bizona, todo ello en un habitáculo especialmente silencioso gracias a sus cristales acústicos, y con un maletero de 372 litros.
Comportamiento impecable en carretera
El sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 143 CV con un motor eléctrico de 204 CV. La potencia conjunta alcanza los 224 CV y el par máximo es de 295 Nm, cifras más que suficientes para mover con soltura los 1.621 kg del vehículo. El consumo medio que nos ha dado es de 5,5 l/100 km, mejorando a muchos de sus rivales directos y una cifra excelente para un SUV de estas características.
La gestión del sistema corre a cargo de una caja de cambios automática de una sola relación, que realiza transiciones suaves entre el motor térmico y el eléctrico. Además, el sistema mantiene siempre una reserva de batería para garantizar la disponibilidad inmediata de toda la potencia. Un botón específico permite forzar el modo eléctrico siempre que la carga sea suficiente, lo que añade flexibilidad en entornos urbanos.
Confort de marcha destacable
El coche es muy dócil y ofrece un confort de marcha excelente. En tramos más complicados y virados de carretera de montaña, este Omoda 5 SHS, mantiene una buena estabilidad, sin ningún asomo de balanceo de la carrocería, y los frenos responden correctamente. El manejo de la pantalla y el uso de las órdenes por voz necesita un periodo de adaptación. Con un precio sin competencia de poco más de 23.000 euros este Omoda, se sitúa,sin duda, como una de las elecciones más inteligentes del mercado.
Añadir ElPlural.com como fuente preferida de Google.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
