El que firma este artículo, por 'veterano' y expiloto, tuvo la oportunidad de participar en una edición del Rallye de Montecarlo, con salida en Almería, e incluso, correr algunos rallyes con un MINI (Authi, Made in Spain) mucho más modesto. Recordar las proezas de Timo Makinen, Paddy Hopkirk y Rauno Aaltonen, en las ediciones del 'Monte' al volante de estas 'cajas de cerillas' es siempre una alegría, y MINI va a poner en el mercado todo un 'nostálgico' de esta gloriosa época.
El MINI Cooper S arrasó en el Rallye de Montecarlo
La historia del automovilismo en Montecarlo está ligada a ciertos modelos de automóvil que lograron destacar en condiciones adversas. Entre ellos, el Mini Cooper S, ocupa un lugar relevante desde sus victorias en el Rallye de Montecarlo de las ediciones 1964, 1965 y 1967. En 1966, después de terminar la prueba en primera posición, fueron descalificados porque su faros no cumplían las rídículas normas de la organización.
Sere limitada 1965 Victory Edition
Con estos triunfos, este coche, de tamaño pequeño y urbano, fue reconocido por su comportamiento ágil, su capacidad de adaptación a superficies cambiantes, como el hielo y la nieve, al aportar una serie de soluciones técnicas que, en su momento, resultaron innovadoras. Décadas después, MINI ha reinterpretado aquellos atributos en una serie limitada denominada 1965 Victory Edition, disponible en las versiones John Cooper Works y John Cooper Works Electric.
Lleno de atributos nostálgicos
Desde el punto de vista estético, este MINI retoma elementos visuales característicos de los años sesenta. La carrocería en tono Chili Red se combina con una franja blanca que recorre el capó, el techo y la zaga. Los laterales incorporan el número 52 en blanco, que fue el dorsal del coche vencedor en 1965. En el pilar C aparece una pegatina con el año de aquella victoria. El techo panorámico acentúa el contraste cromático con el resto de la carrocería.
Las llantas de 18 pulgadas varían según la motorización: en el modelo de combustión son de tipo JCW Lap Spoke bitono, mientras que en el eléctrico se opta por el diseño JCW Mastery Spoke en negro. También se incluyen detalles como los cubos flotantes y la válvula JCW con los colores distintivos de la edición.
Mezcla de referencias históricas y acabado funcional
El habitáculo mantiene una línea similar, combinando referencias históricas con un acabado funcional. Los umbrales de las puertas llevan la inscripción ‘1965’ en blanco sobre fondo rojo y negro. En el interior de cada puerta, se incluye una dedicatoria alusiva al rallye. El salpicadero y los revestimientos siguen la paleta cromática habitual de John Cooper Works, con predominio de la antracita. El volante deportivo incorpora en su radio inferior la inscripción del año de la victoria, que también aparece en la consola central. La tecla de accionamiento de la edición reproduce el número de competición del Cooper S original.
Dos versiones y mucha potencia
La variante de combustión del modelo desarrolla 231 caballos de potencia y un par máximo de 380 Nm, lo que le permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 6,1 segundos. Por su parte, la versión eléctrica alcanza los 258 caballos y completa la misma aceleración en 5,9 segundos. Ambas propuestas se inscriben en la estrategia de la marca de mantener una línea de continuidad con su pasado en competición, incorporando al mismo tiempo tecnologías actuales.
Disponible en España desde julio
La disponibilidad del MINI 1965 Victory Edition está prevista a partir de marzo de 2026 en los mercados internacionales participantes. En Europa, la comercialización comenzará en julio del mismo año. Con esta serie, la compañía actualiza una página de su historial deportivo adaptándola a las exigencias técnicas y estéticas del público actual.
