El Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung impone su presencia con una carrocería ensanchada 60 milímetros respecto al modelo base. La fibra de carbono invade las aletas delanteras con salidas de aire integradas, el capó con toma central de aire frío, el techo, los estribos laterales y el faldón trasero con difusor.
El alerón trasero ajustable manualmente se monta sobre dos soportes trapezoidales, también en carbono. Las llantas forjadas AMG Performance de 11,0 J x 20 delante y 12,0 J x 20 detrás, calzan neumáticos de 305/30 ZR20 y 335/30 ZR20, herederos de la tecnología del AMG ONE.
La pintura bitono —Mojave Silver Magno delante y Obsidian Black Magno desde el pilar B— acentúa su carácter exclusivo. La altura de marcha se reduce 22 milímetros delante y 16 detrás.
Interior y equipamiento: austeridad funcional
El habitáculo sigue la misma filosofía de construcción ligera. Se eliminan los asientos traseros, los materiales de aislamiento acústico y numerosos sistemas de confort, incluido el asistente de aparcamiento PARKTRONIC. Los asientos bucket de competición ultraligeros son de serie, junto con una barra antivuelco que incrementa la rigidez torsional y paneles de puerta en fibra de carbono. El volante AMG Performance, forrado en microfibra DINAMICA y de forma achatada, reduce sus mandos al eliminar programas de conducción y asistencias. El Performance Package opcional añade arneses de seis puntos.
Motorizaciones y mecánicas: V8, tracción trasera y chasis coilover
El corazón es el motor AMG M177 EVO V8 biturbo de 4,0 litros, con 646 CV (475 kW) y 850 Nm entre 2.500 y 4.500 rpm. Su cigüeñal plano mejora la respuesta del acelerador. Tres circuitos de refrigeración independientes garantizan estabilidad térmica bajo carga extrema, y el escape de titanio desarrollado con Akrapovič amplifica la banda sonora.
La tracción total 4MATIC+ se elimina por completo: la potencia llega exclusivamente al eje trasero mediante un diferencial autoblocante controlado electrónicamente. La transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y el Launch Control adaptado permiten el 0 a 200 km/h en 11,4 segundos y 310 km/h de velocidad máxima. La suspensión coilover de acero, desarrollada con KW automotive, ofrece amortiguadores ajustables en cuatro vías.
Los frenos cerámicos compuestos AMG (420 x 40 mm delante, 360 x 32 mm detrás) con pinzas doradas completan el conjunto. La aerodinámica genera más de 250 kilogramos de carga a velocidad máxima, con difusor delantero ajustable entre posiciones Street y Race.
Precio: exclusividad agotada
El Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung pertenece a la saga Mythos Series y se limita a solo 30 unidades en todo el mundo, fabricadas artesanalmente en Affalterbach sobre la base del CLE 53. Como segundo modelo de la serie tras el PureSpeed, el vehículo ya estaba agotado antes de su estreno mundial. Mercedes-AMG no ha facilitado el precio de ventade esta edición ultraexclusiva, aunque algunas fuentes no oficiales hablan, de que ronda el millón de euros, aunque su carácter de colección y producción limitada lo sitúan en el segmento de los vehículos de altísima cotización.
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