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Lexus ha presentado oficialmente la gama RZ 2027, su modelo 100% eléctrico, con el que la firma nipona busca consolidar su posición en el segmento premium de vehículos cero emisiones. Según informó la compañía el 28 de octubre de 2026, la nueva propuesta llega con cuatro niveles de acabado —PREMIUM, EXECUTIVE, LUXURY y F SPORT— y una clara apuesta por la tecnología Steer by Wire.
Aspecto exterior y dirección por cable
El elemento más distintivo del nuevo RZ es su volante de tipo Jet, asociado a la dirección por cable Steer by Wire, un sistema que elimina la conexión mecánica entre el volante y las ruedas. Lexus sostiene que esta combinación incrementa la seguridad y la visibilidad, además de ofrecer una respuesta "precisa en todo momento".
El sistema se ofrece de serie en el acabado F SPORT y como opcional en el LUXURY, lo que convierte al RZ en el primer modelo de la marca en combinar ambas soluciones. En el exterior, el diseño ofrece dos tipos de llantas: de 18 pulgadas para la variante PREMIUM EFFICIENCY y de 20 pulgadas con diseño mecanizado para el PREMIUM, que aportan una imagen elegante y altamente deportiva. Los faros delanteros son Bi-LED con tecnología AHB (Auto High Beam).
Interior, equipamiento y ayudas
El RZ PREMIUM incluye de serie tapicería de piel sintética sobre asientos calefactados regulables eléctricamente, el sistema de calefacción radiante de Lexus, sistema de aparcamiento con visión panorámica 360°, Multimedia System Lexus Pro con pantalla táctil de 14 pulgadas y navegación inteligente integrada, cuadro digital, sistema de apertura y arranque manos libres Smart Entry y portón trasero eléctrico.
La compañía subraya que el nuevo RZ encarna la artesanía de sus maestros Takumi y la filosofía Omotenashi de hospitalidad a bordo, orientada a aportar comodidad, seguridad y funcionalidad a todos los ocupantes.
Parte mecánica y precios
La gama se articula en torno a dos niveles de potencia: el RZ 350e, disponible con tracción delantera (FWD), y el RZ 500e, con tracción total (AWD). La variante PREMIUM EFFICIENCY, con llantas de 18 pulgadas, es la más eficiente y alcanza hasta 561 km de autonomía en ciclo combinado, mientras que el PREMIUM, con llantas de 20 pulgadas, supera los 510 km.
Los precios arrancan en 52.000 euros para el RZ 350e PREMIUM EFFICIENCY FWD y alcanzan los 70.900 euros en las tres versiones tope: RZ 500e LUXURY AWD, RZ 500e LUXURY Steer by Wire AWD y RZ 500e F SPORT AWD. La pintura metalizada y la bitono tienen un coste adicional de 750 euros.
Con esta oferta, Lexus afirma continuar apostando por "una gama ganadora y altamente competitiva" en el mercado de la movilidad eléctrica premium.
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