El Geely E5, un SUV eléctrico del segmento C, llega al mercado español con una apuesta clara por la habitabilidad, la modularidad y el aprovechamiento inteligente del espacio. Con 4,61 metros de longitud y una batalla de 2,75 metros, el modelo utiliza la arquitectura GEA y la tecnología Cell to Body (CTB) para integrar la batería en la estructura del vehículo, lo que permite liberar una mayor proporción de las dimensiones exteriores en beneficio del habitáculo. El resultado es un índice de utilización del espacio del 67,2%, la cifra más alta de su categoría.
Modularidad y gran capacidad interior
En las plazas traseras, el E5 ofrece 1.001 mm de altura interior y 1.005 mm de espacio para las rodillas, mientras que los respaldos pueden inclinarse hasta 35 grados. Los asientos delanteros incorporan una estructura de cojín de 5+1 capas con espuma de 'rebote cero' para mejorar el confort. El respaldo del acompañante puede reclinarse hasta 180 grados en toda la gama, y en los acabados PRO y PRO+ esta misma función está disponible también para el conductor. El acabado MAX+ añade reposapiernas extensible eléctricamente, función masaje y memoria en los asientos delanteros, que además cuentan con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación.
Amplio maletero y multitud de huecos
El habitáculo dispone de 33 soluciones inteligentes de almacenamiento distribuidas por todo el interior, entre las que destaca un compartimento de 14 litros situado bajo el asiento central trasero, un espacio tradicionalmente desaprovechado en la mayoría de los vehículos. El maletero ofrece 461 litros de capacidad con los cinco asientos en uso, y puede ampliarse hasta 1.877 litros abatiendo los respaldos de la segunda fila, lo que permite transportar objetos voluminosos o equipaje para viajes familiares. En el acabado MAX+, el portón trasero cuenta con apertura y cierre eléctricos.
Gran techo solar panorámico
La sensación de amplitud se complementa en el MAX+ con un techo solar panorámico de 1,18 m², que bloquea el 61% de la radiación solar y el 93% de los rayos ultravioleta, con cierre automático en caso de lluvia. El vehículo incorpora una pantalla central de 15,4 pulgadas y una instrumentación digital de 10,2 pulgadas; el MAX+ añade un head-up display de 13,8 pulgadas y un sistema de sonido Flyme Sound de 16 altavoces y 1.000 vatios.
Mucho donde elegir, a buen precio
La gama se estructura en tres acabados: PRO, PRO+ y MAX+. El PRO equipa una batería de 60,2 kWh, mientras que los otros dos montan una de 68,4 kWh, con la que homologa hasta 475 km de autonomía combinada WLTP y 628 km en ciclo urbano. Todos entregan 160 kW (218 CV) y 320 Nm de par, con carga en CA de hasta 11 kW y en CC de hasta 135 kW. El precio recomendado parte desde 37.490 euros, aunque con promociones y financiación puede quedar desde 25.485 euros. Todas las versiones incluyen el programa Geely care+, con 8 años o 200.000 km de garantía para vehículo y batería.
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