El "enchufismo" del chófer aviva el malestar en Telemadrid por las condiciones de los trabajadores: "A cualquiera le gustaría ser plantilla..."

La contratación del chófer de José Antonio Sánchez, director general de Telemadrid, ha reavivado el malestar entre los trabajadores de la televisión pública madrileña. El conductor pasó el pasado 15 de julio de trabajar para Auto Lavapiés, empresa adjudicataria del servicio de vehículos con conductor de RTVM, a formar parte directamente de la plantilla del ente público, mientras, como cuentan fuentes internas a este medio, continúan externalizados departamentos como continuidad, intercambios y control central. Por ello, cuestionan que esta incorporación, denunciada por el comité de empresa como un caso de "contratación irregular", se haya producido mientras sigue pendiente la internalización de servicios que, según explican, el propio Contrato Programa reclamaba recuperar.

El contraste es precisamente lo que ha vuelto a encender la conversación dentro de la cadena. "Tenemos peluquería y maquillaje externalizado desde hace mucho tiempo. Tenemos continuidad externalizada. Tenemos intercambios externalizados. Tenemos el control central externalizado", señalan fuentes internas a ElPlural. 

Como explican estas mismas, la situación viene de atrás y, por lo tanto, sus reivindicaciones. "Antiguamente, en el Contrato Programa, lo que se pedía era la internalización de esos departamentos, el de continuidad y control central. Y no se ha llevado a cabo". No obstante, no han logrado encontrar la misma respuesta que en el caso del conductor, que hasta hace apenas unas semanas prestaba sus servicios desde una empresa externa.

"En cambio, es muy urgente contratar a este señor como asistente al director", ironizan. La frase resume el malestar que ha provocado el 'fichaje' entre parte de la plantilla: mientras hay áreas que los trabajadores consideran parte de la estructura ordinaria de la televisión pública y que continúan externalizadas, un trabajador que ya prestaba servicio para RTVM desde una empresa privada ha terminado incorporándose directamente a la corporación.

Y ahí aparece otra de las claves de la crítica: "A cualquier trabajador de aquí dentro le gustaría ser de plantilla de Telemadrid. Es un poco injusto". Y por ello, el comité de empresa del ente público ha denunciado la "contratación irregular" del conductor, mientras que lamentan el "enchufismo" que rodea al caso.

El comité de empresa llevó la contratación ante la Inspección de Trabajo al considerar que existían indicios suficientes para investigar cómo se había producido. El trabajador dejó de ser empleado de Auto Lavapiés el 15 de julio y pasó a formar parte de RTVM pese a que el contrato de la corporación con esta empresa para el servicio de vehículos con conductor seguía vigente. Según la denuncia, además, el chófer ya desempeñaba esas mismas funciones para Telemadrid antes de pasar a la plantilla pública.

Los denunciantes cuestionaron especialmente que no hubiera trascendido una convocatoria ni un proceso de selección con criterios de igualdad, mérito, capacidad, publicidad, transparencia y objetividad. También solicitaron datos sobre la modalidad contractual, la categoría profesional, la jornada, los criterios utilizados para escoger al trabajador y la propia creación de la plaza. La dirección, según recogió El País, confirmó la contratación como personal excluido del convenio, pero no facilitó información sobre un proceso de selección.

La figura del personal excluido del convenio se convirtió así en uno de los principales puntos de fricción. El comité sostiene que el puesto de chófer del director general no tiene naturaleza directiva y que, por tanto, debería estar sometido al convenio colectivo de RTVM. También cuestionó que no constara la aprobación previa de la creación de la plaza por los órganos competentes ni su sometimiento al Consejo de Administración. 

Como ya informó ExtraTele, el comité decidió ampliar la denuncia posteriormente ante Trabajo, incorporando dos cuestiones. Por un lado, los representantes cuestionan que la documentación recibida no detalle el salario ni las funciones del trabajador; por otro, ponen el foco en el posible carácter reiterado del recurso a la figura del personal excluido del convenio. Para sostener esta segunda cuestión, recuperan un precedente judicial de 2013 relacionado con Telemadrid.

La dirección de la corporación mantiene, entretanto, una versión radicalmente distinta. Fuentes de Telemadrid aseguraron al citado medio que la contratación “se ha hecho absolutamente conforme a todo el procedimiento de contratación laboral” y defienden que se han seguido “los cauces habituales”. También sostienen que el fichaje del trabajador y el contrato de vehículos con Auto Lavapiés son “procesos separados, que no tienen nada que ver el uno con el otro”.

La Inspección de Trabajo deberá determinar ahora si la contratación se ajustó a los procedimientos que corresponden a una empresa pública y si la fórmula utilizada para incorporar al chófer estaba justificada. Pero, mientras tanto, el fichaje ha abierto una discusión que trasciende al propio conductor. En Telemadrid hay trabajadores que llevan tiempo reclamando que determinados servicios vuelvan a formar parte de la estructura de la televisión pública.