South Europe Ground Services (South), la filial de handling del Grupo IAG que opera en 38 aeropuertos españoles, ha apostado por el uso de diésel renovable HVO100 producido por Moeve como parte de su compromiso con la descarbonización del sector aeroportuario. Esta compañía, alineada con la Agenda 2030 y el plan de acción climática de AENA, prevé reducir hasta un 90% las emisiones de CO₂ generadas por los equipos utilizados en la prestación de servicios en tierra.
La empresa energética Moeve ya está suministrando el HVO100 en los aeropuertos de Málaga, Granada, Jerez de la Frontera y Almería. Para el próximo año, se planea extender su implementación a Barcelona, Badajoz y Córdoba. En total, la introducción de este biocombustible supondrá el consumo de más de 150.000 litros entre los equipos de South.
Esta nueva fase en el compromiso sostenible de South se enmarca en una colaboración con Moeve para introducir diésel renovable HVO100 en sus operaciones en aeropuertos nacionales. Desde finales de 2024, este combustible forma parte del suministro habitual para los equipos de asistencia en tierra de los aeropuertos mencionados. Próximamente, se incorporará a otras instalaciones.
Hasta el cierre del año, se emplearán 150.000 litros de HVO100 en más de 200 unidades, entre ellas sistemas de aire acondicionado, arrancadores de aeronaves, autobuses (jardineras), tractores y plataformas para aviones de gran tamaño o de carga. El HVO100 permite una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO₂ en todo su ciclo de vida respecto al diésel tradicional. Además, es completamente compatible con los motores actuales, lo que facilita su incorporación sin necesidad de sustituir flotas existentes.
La utilización de este combustible alternativo refuerza la estrategia de sostenibilidad de South, que incluye una declaración de sostenibilidad en cada compra como muestra de su compromiso medioambiental. “El objetivo de South es garantizar un futuro sostenible del handling. Por eso, invertimos en procesos y tecnologías que contribuyen a reducir nuestra huella de carbono, como la sustitución de equipos térmicos por equipos eléctricos o la incorporación de biocombustibles en aquellos que no tienen equivalente eléctrico en el mercado”, asegura Cristina de Grado, responsable de Compras y Control de Inversiones (Manager Supply Chain) de South.
Para José Emiliano Pardo, director de Ventas Directas de Moeve: “En Moeve ponemos a disposición de nuestros clientes soluciones que potencien su descarbonización y que sean rápidas y sencillas de implementar, como los biocombustibles. Alianzas como la que hemos anunciado con South nos ayudan a impulsar la movilidad sostenible en aeropuertos, proporcionando a la flota terrestre una alternativa inmediata para una aviación más sostenible. Este hecho, unido a que ya suministramos SAF de forma permanente en los principales aeropuertos españoles, es crucial para lograr reducir la huella de carbono del sector aéreo”.
Asimismo, ambas compañías están trabajando para llevar el HVO100 a los aeropuertos insulares, donde aún no está disponible, con el fin de impulsar la sostenibilidad de las operaciones terrestres también en estos enclaves. El diésel renovable HVO100 se presenta como el equivalente terrestre al SAF (combustible sostenible de aviación), marcando un hito en el posicionamiento de South como empresa responsable con el medio ambiente.
Para asegurar el abastecimiento de HVO100, Moeve y su socio están desarrollando una nueva planta de producción flexible que generará hasta 500.000 toneladas anuales de HVO100 y SAF. Este proyecto se integrará en el mayor complejo de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, y forma parte del plan para alcanzar una capacidad de producción de 2,5 millones de toneladas al año para 2030 en España y Portugal.
