Iberia incrementa su eficiencia y la seguridad de su flota al apostar por una línea propia de mantenimiento para el Airbus A350

Iberia ha logrado recientemente dar un nuevo paso en sus distintas áreas de negocio al haber logrado reunir los requisitos necesarios para que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) le conceda la autorización para realizar el mantenimiento pesado de toda su flota de Airbus A350. Esta licencia le permite proceder sin limitaciones, sin necesidad de hacer una evolución progresiva de la cantidad y tipos de trabajos que puede llevar a cabo, y desde este mes de septiembre ya viene realizando revisiones completas de principio a fin . Este reconocimiento supone un avance estratégico para la aerolínea, que refuerza su capacidad operativa, amplía las posibilidades de crecimiento que posee en este ámbito y consolida su posición como referente dentro del sector aeronáutico. No solo eso, sino que también supone una oportunidad para la aerolínea de cara a mejor su eficiencia y garantizar la seguridad de sus aviones, al contar con más de 20 naves A350 de Airbus.

La aprobación permite al servicio de Heavy Maintenance de Iberia realizar todas las operaciones de mantenimiento pesado necesarias en los aviones de este modelo. Por primera vez, la compañía obtiene esta autorización sin restricciones, lo que le proporciona plena capacidad para trabajar sobre la flota A350 con los estándares de seguridad, calidad y eficiencia exigidos por la normativa aeronáutica.

El logro es el resultado de dos años de trabajo, durante los cuales se han desarrollado más de 150 líneas de actuación. Estas han abarcado áreas fundamentales para la actividad, como la formación de sus trabajadores en materia de ingeniería, producción, materiales,  medios de producción, infraestructuras, documentación, organización, calidad y sistemas informáticos. Según explican desde la compañía, de manera muy resumida, las nociones con las que se ha instruido a los profesionales que llevarán a cabo estas labores de mantenimiento no han sido "simples charlas", sino que ha supuesto un esfuerzo para los empleados que se han enrolar en este proyecto, los cuales aseguran que han debido de "estudiar mucho" para poder proceder a estas tareas. 

Enrique Robledo, director de Iberia Mantenimiento, ha destacado la importancia de este avance para la compañía. Según ha explicado, la autorización culmina un proyecto iniciado a finales de 2024 y demuestra que la división dispone de los procedimientos, los recursos técnicos, la organización y los profesionales cualificados necesarios para trabajar sobre el Airbus A350 con las máximas garantías.

La autorización representa también un reconocimiento a la confianza depositada por las autoridades aeronáuticas en las capacidades de Iberia. Además de mejorar su autonomía para gestionar el mantenimiento de estos aviones, abre nuevas oportunidades para desarrollar su actividad y ampliar su negocio en los próximos años.

Iberia Mantenimiento cuenta con casi un siglo de experiencia y una estructura consolidada dentro del sector. La división dispone de más de 3.000 empleados, presta servicio a más de 120 clientes y opera en unas instalaciones de 222.000 metros cuadrados.

Cada año, sus centros realizan más de 120 revisiones de mantenimiento en base, alrededor de 200 revisiones de motores y certifican más de 30.000 componentes. La nueva autorización para los Airbus A350 refuerza así una actividad industrial especializada que constituye una de las áreas estratégicas del grupo y que aspira a seguir creciendo gracias a sus capacidades técnicas y operativas.

La compañía realiza las labores de mantenimiento en el Hangar 6, una infraestructura construida en los años noventa y que, tal y como trasladan desde la compañía, contó con una mirada de futuro en el momento que fue edificada que le ha permitido ser un edificio totalmente funcional a día de hoy y no hallar dificultades para trabajar con los nuevos aviones. Así, destacan que el Hangar 6 se tornó pionero cuando fue levantado, ya que se convirtió en la primera instalación de este tipo en el mundo que contaba con un espacio totalmente diáfano que era capaz de facilitar enormemente las labores que se realizan en su interior, además de ser también innovador al incluir por primera vez dispositivos con la capacidad de cargar grandes pesos desde el techo y movilizarlos sin necesidad de contar con un apoyo en el suelo.

Es en esta infraestructura donde Iberia Mantenimiento desarrolla sus labores diarias con capacidad para atender a un total de 8 aviones. Según detallan desde la compañía, en estos momentos cuentan con la capacidad de atender un total de 6 aviones narrow body y 2 wide body.

Desde Iberia subrayan que el Hangar 6 es una de las mejores infraestructuras del planeta en lo que al mantenimiento de aviones se refiere, tal es así que apuntan a que han sido distintas las compañías que han buscado emular su modelo a la hora de construir sus propias instalaciones. Entre los puntos positivos que remarcan se encuentra la versatilidad de este espacio, del cual señalan pueden adaptar continuamente a las necesidades que posean en cada momento moviendo utensilios y maquinaria sin impedimentos.