Hace unas semanas, a falta de varios días para que las navidades entraran de lleno, los vecinos y vecinas de Vicálvaro ya venían advirtiendo de las intenciones del Ayuntamiento de Madrid, liderado por José Luis Martínez-Almeida, para que la habitual cabalgata de Reyes se celebrara el día 4 en lugar del día 5, rompiendo así con la tradición como ya sucede en otros distritos en los que, efectivamente, Sus Majestades visitan a los más pequeños un día antes de lo previsto.

Sin embargo, el tejido vecinal ha vuelto a ser capaz de sobreponerse y el distrito podrá disfrutar un año más del recorrido en la víspera del Día de Reyes, tal y como ha confirmado Alberto Vaquero, de la asociación Resistiremos Vicálvaro, en declaraciones a ElPlural.com a la vez que pone de manifiesto la “extraordinaria” acogida de todos los hogares y comercios del territorio.

Cerca de 4.000 euros, mil kilos de caramelos y carteles en todos los comercios

Vaquero explica en conversaciones a este medio que les han llegado más de 3.500 euros de manera totalmente voluntaria que les ha permitido comprar cerca de 1.000 kilos de caramelos, 1.200 pelotas hinchables y 2.500 piruletas, además de alquilar los vehículos para Sus Majestades: “En total más de 22 entidades han mostrado su apoyo a la cabalgata participativa entre asociaciones vecinales, AMPAs, parroquias, clubes deportivos y peñas (…) Calculamos que seremos unas 600 personas desfilando el domingo, la mayoría a pie, aunque habrá también un bloque de bicis e iremos acompañados de una charanga y una batucada, además de un camión con megafonía”.

Más allá de la participación económica, agradece el boca a boca que ha permitido que la voz corra como la pólvora y muchos ciudadanos se hayan querido unir a la iniciativa con el paso de los días. “Hay carteles en casi todos los comercios del barrio”, concreta. Con todo preparado, el único inconveniente lo pone la posible inclemencia del tiempo, pero llegados a este punto, tienen claro que eso no les va a parar. “A ver cómo lo gestionamos si llueve… Seguramente los reyes tengan que ir finalmente a pie y con paraguas, pero no pasa nada, para algo son magos”, emite Vaquero con un toque de humor.

Vicálvaro, bastión histórico de lucha vecinal, este año ha sido especialmente mediático en las presentes fechas por el tema de la cabalgata, y es que la cosa da para hablar largo y tendido. No es solo que el Ayuntamiento quisiera adelantar el evento -esto actualmente ocurre en 16 de los 21 distritos que dan forma al mapa madrileño- sino el presunto interés que habría detrás de la idea, que se estableciera un límite de aforo o que los diseños ya vinieran marcados desde Cibeles.

Privatización

Por partes, respecto de lo primero las asociaciones vecinales apuntaban a la externalización del servicio de las carrozas a la firma Merino y Merino Producciones SL por valor superior a los 280.000 euros a cambio de nueve carrozas, de las cuales una de ellas se llevó por el procedimiento coloquialmente conocido como a dedo, es decir sin someter a concurso público. Este periódico tuvo acceso al contrario y pudo comprobar la veracidad de las declaraciones, así como que la compañía es una habitual con la que el Ayuntamiento ha alcanzado acuerdos con asiduidad. Desde la administración pública matizaron que el presupuesto al que accedió este periódico era para dos años.

En un comunicado conjunto, asociaciones vecinales de Valdebernardo y El Cañaveral, además de otras de Vicálvaro, preguntaban cómo era posible que en 2015 “con un presupuesto de 50.000 euros se podían montar 12 carrozas”; en 2022 “con un presupuesto de 255.000 euros se pudieran sumar 22 asociaciones” y en 2024 “con un presupuesto de 280.000 euros solo se dejaran ocho carrozas para el barrio”.

Al margen, denunciaban que las carrozas que recorrerían las calles del distrito ya venían diseñadas, algo que iba en detrimento de una actividad fundamental para hacer barrio como es pensar los disfraces y el diseño de los remolques. “De hecho, una de las carrozas era un barco pirata que, lejos de tener algo que ver con la Navidad, parece reciclada de Carnaval”, ponía como ejemplo la principal fuente que pone nuevamente pie en pared contra este hecho para el presente artículo.

Límite de aforo

A más a más, este año el aforo de los camiones estaba limitado a 15 niños y tres adultos, lo cual pone en una encrucijada a todas las partes. Primero a los niños al no poder formar parte de la guardia pretoriana de Sus Majestades de Oriente, y después a los mayores, ya que solo una minoría se haría cargo del resto de los participantes.

Trenecito para las personas con movilidad reducida o discapacidad

Por si todo esto fuera poco, otra de las principales críticas la provoca el hecho de que las carrozas no se encuentran habilitadas para personas con movilidad reducida o algún tipo de discapacidad. La alternativa para estas personas era un trenecito, algo que a juicio de las asociaciones vecinales “roza la ilegalidad respecto al tema de la discriminación”.

Alternativa muy cara

El Ayuntamiento plasmó una alternativa a la disconformidad vecinal, pero no mucho menos polémica que todos los movimientos realizados hasta entonces: alquilar alguna de las carrozas por 4.200 euros. Esto, aseguraba Vaquero, había generado miedo entre la población porque “puede abrir la puerta a algo muy peligroso como es la privatización encubierta. Ahí tenemos el ejemplo de Hortaleza, donde una vez sacaron directamente un remolque de Coca-Cola”.

La oposición se revuelve

Más Madrid lamentaba en declaraciones a ElPlural.com asistir a un nuevo “desprecio” del alcalde a las iniciativas vecinales. “Siempre ha tirado por la borda el trabajo de las cabalgatas participativas, en las que vecinos y vecinas ponen toda su ilusión”, indicaba la concejala María Pilar Sánchez.

El partido de Rita Maestre recordaba que el modus operandi de adelantar las cabalgatas -para las asociaciones con la intención de que no “desluzcan” la del centro; según el Ayuntamiento por un tema de seguridad- encontraba en el caso de Vicálvaro su punto más álgido. “Abren la puerta grande a la privatización de uno de los eventos más esperados por pequeños y mayores del distrito (…) Es ridículo argumentar motivos policiales y las restricciones de asociaciones cuando hasta este año podían participar las 24 entidades del distrito”.

“Sin embargo, cualquier compañía puede participar en la cabalgata previo desembolso de más de 4.000 euros, precio que también ‘ofrecen’ a las asociaciones que obviamente, no pueden permitirse ese dineral”, indicaba el partido progresista. “Y para colmo las nuevas carrozas no son accesibles y las personas con discapacidad tienen que subirse a un trenecito. Es un retroceso inaceptable que pasa por la nula inclusión cuando siempre han compartido todas las personas las carrozas sin ningún problema de accesibilidad”.

Defensa del Ayuntamiento

El Consistorio, por su parte, defendía el cambio de fecha haciendo hincapié en la “importante presencia policial” que recorre la cabalgata que pasa por el centro, esta sí, el día 5. Pero los vecinos “no compran esa excusa”: “Es imposible que la capital de España, con el número de efectivos que tiene, no pueda asegurar una cabalgata de barrio sin problema”.

Ante la falta de información que exponía la parte damnificada, fuentes internas del Consistorio expresaban a este periódico que la decisión “se comunicó en septiembre, sin encontrar rechazo”. En lo que respecta a la externalización, acentúan que ha pasado “todos los años” y en cuanto al aspecto de las carrozas, que obedece a razones “de seguridad y estética”. Todo a la vez que confirmaban la presencia del trenecito.

“No hay que olvidar que los protagonistas de la cabalgata son los niños y pensando en ellos se ha optado por un diseño más estético de la cabalgata con carrozas de fantasía. Todas las entidades que han expresado su deseo de participar en la cabalgata van a hacerlo. De las entidades que han dicho que saldrán el 5 de enero, 8 nunca han participado de la cabalgata”, defendían.