El sector del taxi lleva años en pie de guerra contra la gestión tanto del alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, como de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, por obligarlos a competir en desigualdad de condiciones respecto de las VTC.
No se puede decir que esta gestión sea fruto de una relación directa de los vínculos del Partido Popular con personas del sector, pero sí que éstos existen y que permiten, al menos, el beneficio de la duda. Aquí, aparecen al menos dos nombres: el de Jaime Banús y el de José Manuel Berzal.
Empezando por el primero, encuentra un hueco en el árbol genealógico de Borja Carabante, delegado de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid y una de las personas de máxima confianza del regidor madrileño.
Segundo teniente alcalde de Cibeles, el hombre fuerte de Almeida está casado con la hija del exalcalde de la capital José María Álvarez del Manzano, Mónica Álvarez, con lo que Carabante es yerno del histórico primer edil.
Sin embargo, lo reseñable viene por la otra vertiente. Se trata de Jaime Banús Pallarés, en su caso casado con Marta Álvarez del Manzano y Sans, otra de las hijas de Manzano. Por lo tanto, Banús es también yerno del exalcalde y cuñado de Carabante.
El Valle de los Caídos o Puerto Banús
La familia Banús es originaria de Tarragona y ha estado ligada históricamente con el sector inmobiliario. Fue clave en el desarrollismo franquista con obras propagandistas del régimen, como el Valle de los Caídos, resignificado con el Gobierno de Pedro Sánchez con el nombre de Cuelgamuros; o el mítico Puerto Banús de Marbella (Málaga), que acoge a buena parte de la jet set española e internacional. También han edificado grandes barrios en Madrid, como el Barrio del Pilar.
Destacan los nombres de Juan Banús y José Banús, hermanos fundadores del imperio urbanístico. El primero desarrolló la colonia Mirasierra en la capital en 1949, mientras que el segundo fue el artífice de los enclaves nombrados anteriormente o el barrio de La Concepción, que creció también en Madrid -por Ciudad Lineal, cerca de la M-30- entre los años 50 y 60.
Ligados estrechamente a la dictadura, considerados empresarios cercanos al régimen de Franco, obtuvieron contratos para la construcción del Valle, que trabajaron presos políticos, y disfrutaron de acceso a infraestructuras clave. José murió sin descendencia, y tras el fallecimiento de Juan la familia gestionó un amplio patrimonio que incluía hoteles, concesionarios y otros negocios. Los descendientes no escaparon a las disputas familiares y procesos judiciales por la herencia.
Los negocios de Jaime Banús
El cuñado de Carabante es empresario y directivo, habiendo ocupado puestos en diferentes sociedades, como Samar Inversiones S.L, dedicada al alquiler de bienes inmobiliarios, u otras empresas relacionadas con la gestión de activos y consultoría.
Aparece como administrador único en la entidad Auro Operational Company, nacida en junio de 2023 y cuyo objeto social es el del alquiler de vehículos con y sin conductor, o el transporte de paquetería o de alimentación, entre otros.
Antiguo concejal del PP y representante de la mitad del sector
El otro nombre que hay que poner sobre la mesa es el de José Manuel Berzal, ex concejal de los ‘populares’ en el Consistorio de Cibeles y actualmente presidente ejecutivo nacional de la asociación UNAUTO-VTC, que representa a la mitad del sector.
Esther Gómez, concejala de Más Madrid por el Ayuntamiento, recordó a Carabante quién es Berzal en una intervención que hizo pública en sus redes sociales. “La asociación fue beneficiaria de una financiación a través de Avalmadrid que Ayuso le concedió para comprar más vehículos y más licencias de VTC”, destacó.
“Así se entiende mucho mejor que no quiera meterle mano a las VTC, que no quiera regularlas a través de una ordenanza como sí tiene el taxi, que no ponga cámaras de vigilancia para que no se haga un uso indebido del carril bus-taxi, algo que ya ha hecho Barcelona e incluso Sevilla, donde gobierna el PP”, indica.
¿Por qué las VTC campan a sus anchas en Madrid haciendo competencia desleal al servicio público del taxi, incumpliendo normativa sin que les pase nada? Aquí una de las causas. Nos están robando Madrid y vamos a plantarles cara. pic.twitter.com/f5GtJfMkAg
— Esther Gómez Morante (@Esther_Gomez_M) February 17, 2026
Sobre ello, cabe subrayar que los ‘populares’ anunciaron hace casi un año que iban a poner cámaras como ya existe en estas otras dos ciudades, pero a día de hoy siguen siendo un espejismo. Además, las VTC circulan y paran en el carril reservado para los taxistas sin recibir multas. Y todo ello sin mencionar el asunto de las licencias, que en los últimos años han venido aumentando en Uber, Cabify y derivados dentro de un sector que ya cuenta con un exceso de cerca del 40% en permisos.
