La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha hecho público el calendario de la Fórmula 1 para el año 2026. Una temporada que será tabla rasa para todos los equipos, incluidos los debutantes Audi, Cadillac y Ford, con una nueva regulación para los monoplazas y los motores. Pero también será un ejercicio en el que debutará en el calendario la ensoñación de Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez-Almeida. El Circuito de Madring aterrizará en el Gran Circo y lo hará junto al GP de Barcelona (en el Circuit de Montmeló), que permanecerá un año más como templo del motor. No obstante, si el aficionado quiere desplazarse hasta la capital de España para todo el fin de semana de competición, tendrá que ahorrar, pues irrumpirá en el calendario en la pole de los precios.
La emoción de la Fórmula 1 aterrizará en Madrid la próxima temporada, que arrancará el 6 de marzo en el trazado de Albert Park (Melbourne, Australia) y concluirá, como cada año, en Yas Marina (Abu Dhabi) el 6 de diciembre. Entre medias, se colará España con la celebración de dos grandes premios. El primero llegará el fin de semana del 12 al 14 de junio, en la tradicional cita con el circuito de Montmeló (Barcelona). Para la segunda, ya en la capital de España, habrá que esperar hasta el mes de septiembre. Concretamente los días 11, 12 y 13 del citado mes será el debut de Madrid en el calendario de la Fórmula 1.
A años luz de Barcelona
De la mano de la velocidad, en un mundo tan elitista como el de los monoplazas, van los precios y ya están dando de qué hablar. Los primeros rangos publicados, acorde a la web madridf1race.com, dejan claro que asistir al GP de Madrid será una experiencia para bolsillos preparados, superando en coste a su homólogo catalán, el histórico Circuit de Barcelona-Catalunya.
Las entradas generales más económicas para el viernes - día de entrenamientos libres - parten desde los 275 euros. Una cifra nada desdeñable, especialmente si se compara con Barcelona, donde en 2024 era posible encontrar entradas para el mismo día por alrededor de 100 euros. Si se desea acceder los cuatro días (de jueves a domingo), el precio de la entrada general en Madrid asciende hasta los 550 euros.
La diferencia se amplía en las tribunas. Por ejemplo, en la Tribuna 1, con vistas privilegiadas al final de recta y la primera curva, los precios van desde 375 euros (viernes) hasta 750 euros (cuatro días). La Tribuna 5, considerada una de las mejores ubicaciones —con vista a la salida, la meta y los boxes— eleva su coste hasta los 1.200 euros para todo el evento. Por comparación, el asiento más caro en Barcelona en 2024 rondaba los 650-700 euros.
Pero si hablamos de cifras de vértigo, el verdadero lujo se reserva para las zonas VIP y de hospitality. Madrid ofrecerá experiencias exclusivas que oscilan entre los 2.700 y los 4.600 euros. Esto la posiciona como una de las citas más caras del calendario europeo, aunque aún por debajo de destinos como Miami o Ciudad de México, donde las entradas más exclusivas superan los 5.000 euros.
Pese a todo, el GP de Madrid sigue siendo más accesible que otros circuitos europeos como Zandvoort (Países Bajos) o Silverstone (Reino Unido), ambos con un precio medio de 522 euros. Madrid arranca en 275, aunque solo para una jornada. Todavía se desconoce si habrá tarifas especiales para menores, mayores de 65 años o personas con discapacidad. Esa información podría ser clave para definir el alcance social del evento, en una ciudad que aspira a consolidarse como nueva sede fija en el Mundial de F1.
