El president del Govern de Cataluña, Salvador Illa, se ha reunido este jueves con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en el Palau de la Generalitat en un encuentro en el que han abordado las principales cuestiones relacionadas con la movilidad en el territorio catalán. Ambos dirigentes han puesto especial foco en la red de Rodalies, así como en las actuaciones de mejora, modernización y mantenimiento que se están llevando a cabo en las infraestructuras ferroviarias catalanas tras el accidente de un tren en la localidad barcelonesa de Gelida del pasado 20 de enero, al desprenderse un talud a causa de la borrasca Harry y las consecuentes afectaciones en el servicio catalán de cercanías.
La reunión que ha iniciado alrededor de las 7:30 horas de la mañana y se ha prolongado durante 1 hora y 40 minutos ha contado también con la participación del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien con motivo del accidente de Gelida se instaló durante varias semanas en Barcelona, y la consellera de Territorio, Sílvia Paneque. Fuentes conjuntas del Ministerio y la Generalitat han detallado que el encuentro ha sido cordial y ha estado marcado por la “máxima colaboración institucional”.
Actuaciones realizadas tras el accidente de Gelida
A lo largo de las cerca de dos horas en las que se han mantenido reunidos, Illa y Puente han repasado las obras realizadas hasta el momento, las cuales han contado con el trabajo de más de 400 técnicos de Adif, la empresa estatal propietaria de la infraestructura de Rodalies. Algunos de estos encargados de la realización de las intervenciones de mantenimiento y mejora puestas en marcha se han incorporado también a la reunión, como ha dado a conocer Puente en sus redes sociales.
Desde el accidente de hace más de dos meses, Adif ha invertido alrededor de 115 millones de euros en actuaciones para reparar los desperfectos generados en la red de cercanías catalana con motivo del temporal Harry, a los que se han sumado 13 millones por parte de la Generalitat. Dichas intervenciones han permitido que este pasado martes se haya reabierto el tramo de la línea R4 entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell en el que tuvo lugar el accidente de Gelida. Asimismo, esta semana se ha restablecido el recorrido completo de la R1 entre L’Hospitalet de Llobregat y Maçanet-Massanes y se han recuperado las frecuencias de ocho trenes por cada hora y sentido entre Mataró y Barcelona.
La culminación del traspaso de la línea R1 y la lucha contra el cambio climático, otros de los temas abordados
Otro de los puntos tratados en la reunión ha sido la culminación del traspaso de la línea R1, el cual se espera que pronto pueda completarse después de haber constituido la empresa mixta de Rodalies el pasado mes de enero. Esta nueva entidad será propiedad en un 50,1% de Renfe Viajeros y en un 49,9% de la Generalitat, permitiendo efectuar el traspaso de parte del servicio de cercanías catalán de la operadora estatal ferroviaria a Cataluña.
Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se ha señalado la empresa mixta de Rodalies como un ejemplo de la postura compartida entre Illa y Puente de “colaboración entre las diferentes administraciones para garantizar la eficacia del transporte”. También han coincidido en la necesidad de llevar a cabo las actuaciones que hagan falta para hacer frente al impacto que los temporales y el cambio climático puedan tener en el conjunto de la red ferroviaria.
El Plan de Rodalies 2020-2030, una inversión de 8.037 millones de euros para la mejora del cercanías catalán
El presidente de la Generalitat y el ministro también han aprovechado la ocasión para reafirmar su compromiso con el Plan de Rodalies 2020-2030, la estrategia para mejorar el sistema de cercanías catalán con una inversión prevista de 8.037 millones de euros. Este presupuesto, resultado del incremento en un 26% respecto al presentado inicialmente anunciado el pasado febrero, se reparte entre siete programas de actuaciones, entre los cuales se encuentra uno presentado este año destinado a la transformación de las vías de estacionamiento y de talleres con el fin de garantizar el correcto funcionamiento del servicio y el mantenimiento de los trenes.
En concreto, con la actualización del plan, entre 2026 y 2030 se movilizarán 1.691 millones de euros más de los previstos en un principio, aumentando hasta los 2.243 millones el presupuesto que se destinará a la mejora y el mantenimiento de Rodalies en los próximos cinco años. Más de la mitad de estos recursos, 1.340 millones de euros para ser exactos, se invertirán en intervenciones que garanticen que tanto las infraestructuras como los sistemas de seguridad, de telecomunicaciones y de energía del servicio se encuentran en condiciones óptimas.
Illa asegura que la Generalitat y el Gobierno comparten el objetivo de "ofrecer un servicio a la altura de Cataluña"
Una vez finalizado el encuentro, el presidente de la Generalitat ha señalado que el objetivo tanto del Ejecutivo catalán como del Gobierno es “ofrecer un servicio a la altura de lo que Cataluña necesita”. “Trabajamos con el Ministerio de Transportes y el ministro Óscar Puente para mejorar el servicio de Rodalies con inversiones importantes para garantizar el mantenimiento y la modernización de la estructura ferroviaria”, ha declarado.
Por su parte, tras la reunión, Puente ha continuado la agenda institucional de su primera visita a Barcelona desde el accidente de Gelida con una parada en la nueva estación intermodal de La Sagrera, la cual ya cuenta con una inversión ejecutada de 1.065 millones de euros. Como ha explicado el ministro en su cuenta de X, se trata de “una gran infraestructura de 3 kilómetros que integrará alta velocidad, media y larga distancia, Rodalies, metro y autobuses”.
