La ciudad de Cuenca atraviesa uno de los momentos de mayor transformación de las últimas décadas. Con importantes proyectos en marcha que abarcan desde grandes infraestructuras hasta actuaciones en barrios, el Ayuntamiento trabaja en un modelo de ciudad que busca mejorar la movilidad, reforzar la conectividad y reequilibrar el desarrollo urbano.
Al frente de este proceso se encuentra su alcalde, Darío Dolz, quien defiende que la capital conquense ya ha iniciado un cambio consolidado, apoyado en una fuerte inversión pública impulsada en colaboración con distintas administraciones y con el respaldo de fondos europeos. Entre las iniciativas más destacadas figuran la integración de los terrenos ferroviarios, la mejora de la accesibilidad al casco histórico o la renovación de distintos barrios.
En esta entrevista, Dolz repasa el estado actual de los principales proyectos, analiza el impacto del mayor ciclo inversor reciente en la ciudad y aborda cuestiones clave como la regulación de las viviendas turísticas, el futuro del transporte o los retos pendientes. También hace balance de su trayectoria al frente del consistorio y reflexiona sobre una posible candidatura en las próximas elecciones municipales.
Pregunta: Cuenca está viviendo en los últimos años varios proyectos de transformación importantes. ¿En qué momento diría que se encuentra ahora mismo la ciudad: en una etapa de cambio consolidado o todavía en transición?
Respuesta: Hay un cambio ya consolidado en la ciudad de Cuenca, es verdad que hay alguna de las actuaciones más importantes que están en fase de finalización. Pero, sobre todo, nosotros nos centramos en las transformaciones barrio a barrio de la ciudad. Hay grandes infraestructuras que ahora mismo se están desarrollando en la ciudad, se ha terminado el Hospital Universitario de la ciudad de Cuenca con la mayor inversión económica que se ha hecho nunca en esta ciudad, tenemos los remontes mecánicos, que están en la fase de finalización.
Y otras actuaciones dentro de la colaboración que tenemos entre las distintas administraciones, Junta de Comunidades, Gobierno de España, Diputación y el propio Ayuntamiento.
El Centro Nacional de Estudios Penitenciarios, que está también en fase de construcción, pero a nosotros lo que nos preocupa, sobre todo son las actuaciones en los distintos barrios de la ciudad y es en lo que nos venimos volcando en las dos legislaturas, ahora mismo está el PSOE con Cuenca nos Une gobernando en la ciudad, lo estamos haciendo a través de varios proyectos que ahora mismo están o en fase de licitación o se han iniciado ya las obras.
Estamos en esa fase de transformación y hay cosas que están totalmente consolidadas, los vecinos y vecinas de Cuenca verán a lo largo de estos próximos meses como se transforman áreas urbanas de su entorno más cercano.
P: Durante la Asamblea General de Apymec habló de unos 20 millones de euros en inversiones en marcha. ¿Diría que Cuenca está viviendo su mayor ciclo inversor en años o es más bien la acumulación de proyectos ya previstos?
R: Yo creo que es el mayor ciclo inversor que se está produciendo en los últimos años en la ciudad de Cuenca. Así me lo trasladaba el otro día el concejal de Hacienda, cuando repasábamos los presupuestos municipales, vamos a triplicar la inversión municipal del Ayuntamiento de Cuenca en esta última anualidad. Habrá gente que diga que, porque vienen elecciones, bueno, pues vendrán elecciones, el año que viene en concreto, pero las oportunidades no hay que dejarlas pasar.
Ahora mismo tenemos encima de la mesa un paquete de actuación muy importante en la ciudad de Cuenca como son los fondos europeos a través del Plan de Actuación Integral de la ciudad de Cuenca, con 10,7 millones de euros, a los que sumamos inversiones municipales por otro importe cercano a otros 10 millones de euros, puede ser la mayor inversión pública, excepto el hospital, que fue una inversión de 200 millones, pero posiblemente sea el ciclo de mayor inversión pública en la ciudad de Cuenca. Algunas ya realizadas, como decía, o en fase de finalización y otras que se van a iniciar en los próximos meses.
P: ¿En qué sectores o zonas de Cuenca se va a notar más ese volumen de inversiones?
R: Son barrios básicamente en donde vamos a actuar. Pongo algunos ejemplos, en el Paseo San Antonio o en la Fuente del Oro. Hay barrios que ya están con actuaciones integrales realizadas desde hace 2 años como puede ser el barrio de La Paz y hemos ido haciendo otras actuaciones en distintos puntos de la de la ciudad. Nos hemos centrado en esos dos barrios ahora mismo en el Paseo San Antonio y en la Fuente del Oro.
El barrio de Casablanca ya tenía inversiones en estos años atrás y vamos a continuar con esa senda y luego hay dos paquetes también fundamentales de inversión. Uno en tiradores altos y tiradores bajos que van a sumar 3,9 millones de euros, con un inicio de una capacidad de cara a futuro para hacer una remodelación integral de los dos barrios de tiradores, o el centro de la ciudad a través de esos Fondos Europeos, con ese Plan de Actuación Integral, con una inversión solo en el centro de la ciudad de 7,5 millones de euros. Es la mayor capacidad inversora de este Ayuntamiento en la última década.
P: Las escaleras mecánicas del Casco Antiguo forman parte de las actuaciones para mejorar la accesibilidad en una de las zonas más visitadas y con mayor desnivel de la ciudad. ¿Qué mejoras van a traer a los vecinos en su día a día?
R: Va a ser una mejora para los vecinos que viven en el casco histórico de la ciudad de Cuenca y también una mejora para todo el turismo que viene. La ciudad va a cambiar la movilidad del casco histórico de la ciudad de Cuenca. Habrá limitaciones de accesos que se tienen que producir en lo que es el acceso al casco histórico.
Por poner un ejemplo, con todo lo que tiene que ver con los autobuses turísticos y de los colegios que llegan a la ciudad, va a ser una transformación total en la movilidad del casco histórico. Otras ciudades ya la han vivido en otros momentos, como el ejemplo de Toledo o Ávila, que también se pusieron remontes mecánicos en algunas zonas aledañas de accesibilidad a lo que era la muralla que envuelve la ciudad. Lo mismo hacemos en la ciudad de Cuenca.
Un proyecto en el que va a haber un antes y un después en cuanto a la movilidad del casco histórico de la ciudad.
P: El proyecto se está ejecutando por fases y con avances progresivos visibles. ¿En qué punto se encuentra ahora mismo la obra y cuándo está previsto que puedan entrar en funcionamiento?
R: Espero que este verano. Es verdad que han aparecido restos arqueológicos de la antigua muralla de la ciudad. Esos restos arqueológicos que han aparecido paralizan de alguna forma algún tramo de los seis que tienen los remontes mecánicos, en cuanto a la adaptación de los estudios arqueológicos.
Espero que a lo largo del verano estén en funcionamiento los remontes mecánicos de Cuenca con los ascensores y las escaleras mecánicas.
P: El Plan X Cuenca es un proyecto integral de transformación urbana y movilidad. Más allá de lo técnico, ¿cuál diría que es el objetivo real que persigue la ciudad con este plan?
R: Lo que perseguimos es la integración de los terrenos que están vacíos ahora mismo en la ciudad. Sé que lo están utilizando como arma arrojadiza algunos grupos políticos. Lo dijimos desde el primer día. Este proyecto de integración urbana de los terrenos de Adif en la ciudad va a transformar el centro de la ciudad, va a desplazar de alguna forma el centro de la ciudad y lo que estamos buscando es la conectividad entre los distintos barrios que componen esas dos laterales de la trama ferroviaria y unirlos a través de caminos peatonales y también de calles que permitan esa ese tránsito.
No entiendo las posturas de los grupos políticos a la hora de decir que se oponen al levantamiento de las vías del tren. Ya que, el tren lleva desde el año 2021 sin circular por el centro de la ciudad. Era una brecha que partía la ciudad. La movilidad del tren convencional con Madrid o Valencia era penosa en cuanto a los tiempos y a la ocupación que se producía de esos trenes. Tenían unas ocupaciones de una media de entre 8 y12 personas diarias.
Ahora, tenemos una estación de alta velocidad, que es la estación Fernando Zóbel, en la que paran todos los días 68 trenes de alta velocidad. Además, pasan sin parar 130 trenes de alta velocidad. Los datos son abrumadores en cuanto al número de usuarios diarios, que nos traslada Adif, 1000 personas diariamente están utilizando la alta velocidad para llegar, acercarse o salir a los centros de trabajo que puedan estar en Madrid o en Valencia. Es verdad que la alta velocidad es un mecanismo de atraída de personas y también de facilitar que las personas que trabajan en en Madrid tengan mayor facilidad para seguir viviendo en Cuenca y trabajar en Madrid, la verdad que está funcionando muy bien. Yo no sé si está quedando pequeña de cada a un futuro, pero ahora mismo estamos muy contentos por esa conectividad que tenemos prácticamente con toda España. Podemos ir desde Cuenca a Oviedo sin cambiar de tren o toda la conectividad que nos da con el sur de la Península Ibérica y con todo el arco del Mediterráneo.
Estar en el eje Madrid-Valencia nos proporciona una movilidad estupenda con muchas ciudades de España.
P: Según los últimos datos del INE, en Cuenca hay 320 viviendas de uso turístico, una cifra ligeramente inferior a la de 2024. ¿Qué medidas se han llevado a cabo y se están llevando desde el Ayuntamiento para regular este tipo de viviendas?
R: Hubo medidas que tomaron la Junta de Comunidades en cuanto a las licencias o a los cumplimientos de las licencias que debían tener esas viviendas de su turístico. Y hace poco también lanzábamos otra medida, estudiar de una forma decidida todo lo que es la instalación de viviendas de uso turístico, tanto en el casco histórico de la ciudad como en los dos barrios de tiradores, que son las dos zonas que tienen el nivel de protección. Hemos iniciado esos pasos a través de una modificación puntual para estudiar cuál es la incidencia de las viviendas turísticas en estos dos barrios y así tomar las decisiones de cara a futuro para que haya mejor habitabilidad de personas de forma continua.
Se han dado los primeros pasos en esa dirección y están los servicios técnicos de la gerencia municipal de urbanismo comenzando a analizar esos datos y ver los cumplimientos o los incumplimientos que se están produciendo en cuanto a la instalación de viviendas de uso turístico. Los incumplimientos son legislativos. Lo que deben tener es la habitabilidad necesaria y que las comunidades de vecinos estén de acuerdo con esa instalación de viviendas de uso turístico.
A través de esa norma que se va a desarrollar habrá mejores percepciones en cuanto a la posible instalación o no instalación de viviendas de su turístico.
Se apuesta por la vivienda residencial para que aquellas personas que se quieran venir a vivir a la ciudad o vecinos que quieran instalar su residencia en esos dos barrios.
P: En 2011 entra en el Ayuntamiento como primer teniente de alcalde, en 2019 se presenta como candidato a la alcaldía y desde junio de ese año está al frente del consistorio. Con las elecciones del próximo año en el horizonte, ¿tiene ya decidido si se volverá a presentar?
R: Todavía no, ganas no faltan, pero hay que poner en la balanza muchas cosas y, sobre todo, cuestiones personales. La verdad que es un privilegio y un honor ser alcalde de tu ciudad. Recuerdo que cuando me fui en el 2015, después de ser primer teniente de alcalde, dije que no iba a volver al Ayuntamiento de Cuenca. Esa época fue muy complicada, con ajustes económicos muy severos, con un plan que limitaba totalmente las actuaciones del Ayuntamiento de Cuenca. Alguien me convenció en el año 2019 de volver y la verdad que estoy muy orgulloso de la decisión que tomé. Y ahora ganas no faltan, pero hay que poner en la balanza cuestiones personales y familiares. No tardaré mucho en tomarla y despejaré esa duda.
P: Después de siete años como alcalde, ¿qué balance hace de este periodo? ¿Qué considera que han sido los principales logros y los momentos más complicados?
R: Momentos complicados ha habido uno fundamental, que fue el COVID. Parar las máquinas de cualquier administración es complicado. Fue una época en la que seguíamos trabajando desde la distancia con el teletrabajo, una época de mucha incertidumbre a nivel de la ciudad y también a nivel personal. No sabíamos por dónde nos podía venir, porque estábamos encerrados, fue una situación muy complicada. Luego otra situación muy complicada fue con la remodelación del transporte para la ciudad de Cuenca, dije que habían sido los 10-12 peores días de esta legislatura.
Y las cosas buenas, yo me agarro sobre todo a las cosas pequeñas. Al final, trabajar para tus vecinos y vecinas de Cuenca, ayudarlos, facilitarles la vida cotidiana. Hay muchas cosas positivas, yo estoy seguro de ello. Soy funcionario de la Junta de Comunidades, soy un servidor público, aquí estoy para ayudar a mejorar a mi ciudad y es lo que me va a mover hasta el último día de esta legislatura y ya veremos de cara al futuro que pasa. El trabajo es intenso, cotidiano.
Muchas veces a esos que te que te critican, yo les diría que viniesen, que estuviesen aquí un mes al frente del Ayuntamiento, tomando las decisiones que hay que tomar en el día a día para para mejorar la convivencia y la vida de los vecinos de la ciudad.
P: Si tuviera que quedarse con un solo reto pendiente para Cuenca en los próximos años, ¿cuál sería?
R: Los retos son importantes, mejorar la imagen de la ciudad a nivel estético, que los vecinos y vecinas de Cuenca queramos más a nuestra ciudad. A mí me llena de satisfacción cuando vienen los turistas y recalan en el inicio de la visita en la puerta del ayuntamiento, y les pregunto que de dónde son o que les parece la ciudad y les encanta
Sobre todo, yo me ceñiría en esa mejora estética y en la mejora de la movilidad, estamos ahora en una fase de transformación de cara a un futuro cercano del transporte urbano en la ciudad. Y, sobre todo, que los propios conquenses nos creamos que vivimos en una ciudad maravillosa y que la tenemos que cuidar un poquito entre todos.
