Según el presidente del comité de  empresa de la factoría, también conocida como Centro Bahía de Cádiz  (CBC), Antonio Pérez, estas piezas van a ser construidas entre la  factoría de Tablada de Sevilla y la factoría portuense, siendo ésta última la que se llevará "la mayor parte de trabajo" y la responsable  del proyecto, que ya adelanta en su edición de este viernes el Diario  de Sevilla.

"Los mayores fabricantes mundiales"
Tal y como ha detallado Pérez, esta pieza será metálica, lo que  junto a la fabricación de otra pieza en fibra de carbono para el  modelo A320-neo de Airbus, que también se produce en la planta  portuense, les llevará a manejar ambas tecnologías y a atender "todos  los pedidos", posicionándose como "los mayores fabricantes mundiales  de fan cowl" porque son las dos piezas "que más venden en el mundo",  asegura.

"Un futuro optimista"
Así las cosas, y aunque la fabricación no tendrá lugar "de manera  inmediata", ya que antes deberá realizarse el proyecto, utillaje y  los primeros prototipos de prueba, un proceso que puede alargarse  unos dos años, desde el comité de empresa han acogido la firma de  este nuevo contrato con "extraordinaria alegría" porque se les  presenta "un futuro optimista".

Para los próximos 20 años
Además de dar carga de trabajo a la plantilla portuense, compuesta  por unos 320 empleados, para los próximos 20 años; la fabricación de  esta pieza generará también empleo entre la industria auxiliar de la  zona, según han destacado las fuentes.