El tren de alta velocidad de la compañía Iryo que descarriló este domingo en el término municipal de Adamuz había sido sometido a una revisión técnica el pasado 15 de enero, apenas cuatro días antes del siniestro. Además, el convoy fue fabricado en 2022, según ha informado la propia empresa ferroviaria.
En un comunicado difundido tras el accidente, Iryo ha subrayado que mantiene una “comunicación constante” con todas las instituciones implicadas en la gestión de la emergencia y el esclarecimiento de los hechos. Entre ellas figuran el Ministerio de Transportes, ADIF, la Delegación del Gobierno, la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de Adamuz y Córdoba.
La compañía ha agradecido públicamente “la solidaridad, la rápida respuesta y los medios humanos y técnicos desplegados desde el primer momento” tras el descarrilamiento. Asimismo, ha señalado que se encuentra “a total disposición” de la comisión encargada de investigar el accidente y ha asegurado que colaborará de forma plena, facilitando toda la información que le sea requerida para esclarecer las causas del suceso.
Al menos 39 fallecidos y 152 heridos por el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz
La cifra de fallecidos se ha elevado a 39, según han confirmado a Europa Press fuentes del Ministerio de Interior, tras el descarrilamiento registrado sobre las 19,45 horas de este domingo, 18 de enero, de un tren Iryo 6189 en el que viajaban unas 300 personas y que cubría el trayecto Málaga-Puerta de Atocha, ocurrido en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz (Córdoba), lo que provocó que el vehículo invadiera la vía contigua.
Además, se han producido 152 heridos que han sido trasladados para recibir atención médica, cinco muy graves, 24 graves --todos ellos hospitalizados-- y 123 en diversa consideración.
Por la vía contigua circulaba un tren procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva, que también descarriló como consecuencia del incidente, según informaba Adif a través de su cuenta oficial en la red social 'X', consultada por esta agencia.
En la zona del siniestro se han desplegado hasta el momento cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU); seis UVIs móviles del 061; dos UVIs de transporte de críticos; dos vehículos de apoyo logístico; tres ambulancias convencionales; cinco ambulancias de transporte programado y dos ambulancias de Cruz Roja.
También se ha instalado un Puesto Médico Avanzado en el edificio técnico de Adif donde se realiza el triaje de las personas heridas, la atención sanitaria se inicia, así como la estabilización previa al traslado a los hospitales.
La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha movilizado ha 40 efectivos y una quincena de vehículos para ayudar a los servicios desplegados en Adamuz (Córdoba) como consecuencia del accidente ferroviario.
Además, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha confirmado que que será la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios la encargada "dictaminar cuál ha sido el origen del accidente". Ha anunciado de igual forma que será el Instituto de Medicina Legal de Córdoba el centro encargado de centralizar la identificación de cadáveres.
Durante esta noche los equipos han trabajado para intentar esclarecer los hechos. "Son vehículos muy pesados, hay que moverlos, pero hay que tener en cuenta que ahora mismo el resultado es un amasijo de hierros muy difícil de mover. Hay que utilizar medios mecánicos y maquinaria pesada", ha apostillado Moreno. Además, ha anunciado que durante la jornada de este lunes el ministro de Fomento, Óscar Puente, se desplazará al lugar de los hechos.
