En 2025, la división de vehículos comerciales del grupo Stellantis, que opera bajo la denominación Stellantis Pro One e integra a marcas como Citroën, Peugeot, Opel y Fiat Professional, registró un total de 68.820 matriculaciones en el mercado español. Esta cifra representa un incremento del 13% en comparación con el año anterior y una cuota de mercado del 36,8%. Estos datos fueron presentados durante un encuentro con medios de comunicación celebrado en Baiona (Pontevedra), cerca de la planta de Stellantis Vigo.
Segundo fabricante mundial en el segmento de comerciales ligeros
A nivel global, la corporación comercializó 1,6 millones de vehículos comerciales ligeros durante el ejercicio, lo que la sitúa como el segundo fabricante mundial en este segmento. Según se informó durante la jornada, la compañía mantiene posiciones destacadas en diversos mercados internacionales: es líder en América Latina, ocupa el segundo lugar en la región de Oriente Medio y África, y se posiciona como el tercer fabricante en Norteamérica.
Más de la mitad de furgonetas vendidas en España son de Stellantis
En el mercado español, el crecimiento acumulado de las matriculaciones del grupo en los dos últimos años se acerca al 33%. En particular, destaca su presencia en el segmento de furgonetas compactas, conocido como segmento C, donde alcanza una cuota del 52%. En este segmento, el modelo Citroën Berlingo se situó como el vehículo comercial más vendido en el país.
Eléctricos a precio de Diésel
Durante su intervención, Eric Laforge, vicepresidente sénior global de Stellantis Pro One, se refirió a la transición hacia la electrificación como uno de los desafíos del sector. Señaló que todos los modelos de la gama cuentan con una versión eléctrica y que se ha optado por equiparar los precios de estos vehículos con los de sus equivalentes diésel, con el objetivo de facilitar su adopción por parte de los clientes profesionales. No obstante, reconoció que el desarrollo de la infraestructura de recarga continúa siendo un factor limitante para la expansión de esta tecnología.
Productos altamente personalizados
Otro de los aspectos abordados fue la oferta de personalización y transformación de vehículos. Según explicó Diego Rey, responsable de la división en Iberia, el grupo trabaja con más de 40 carroceros certificados para adaptar los vehículos a necesidades específicas. En 2025, aproximadamente uno de cada cinco vehículos comerciales comercializados por Stellantis en España incorporó algún tipo de personalización de fábrica, lo que supuso un total de 14.000 unidades. De ellas, 4.400 correspondieron a transformaciones completas, como taxis, ambulancias o minibuses, un área que registró un crecimiento del 20% respecto al año anterior.
Expectativas de futuro muy positivas
En cuanto a las perspectivas del mercado, los responsables de la división indicaron que la evolución en la Península Ibérica se mantiene en terreno positivo, a diferencia de lo observado en otros países europeos. La estrategia de Stellantis Pro One para los próximos años se basa en una oferta de propulsión que incluye múltiples fuentes de energía, servicios dirigidos a profesionales y programas de personalización, con el fin de mantener su posición en el sector de vehículos comerciales.
Vigo, pieza fundamental de Pro One
Estos buenos resultados de los vehículos comerciales de Stellantis, tiene una de sus principales protagoniostas a la factoria de Vigo, nacida en 1958, en donde se fabrica no solo para el grupo, sino también para otras marcas como Toyota. Asímismo, de esta planta salen versiones comerciales eléctricas desde el año 2021 y tiene garantizada la carga de trabajo como mínimo hasta 2037.
