Peugeot acaba de anunciar la incorporación a su gama del nuevo motor de gasolina 1.2 Turbo 100, un propulsor que llega con la promesa de combinar eficiencia, fiabilidad y placer de conducción.
Desarrollado desde cero en los centros tecnológicos de la marca en Francia, Alemania e Italia, este bloque de tres cilindros introduce novedades significativas respecto a generaciones anteriores. Una de las más destacadas es la sustitución de la correa de distribución por una cadena silenciosa, de baja fricción y sin necesidad de mantenimiento durante toda la vida útil del vehículo. Además, incorpora un turbocompresor de geometría variable que mejora la respuesta en todo el rango de revoluciones.
100 caballos y menor consumo y emisiones
Con 100 CV (74 kW) y un par motor de 205 Nm disponible desde bajas vueltas, el Turbo 100 ofrece una conducción ágil y equilibrada, ideal tanto para el tráfico urbano como para viajes largos. La eficiencia es otro de sus pilares: gracias a la inyección directa a 350 bares y al funcionamiento basado en el ciclo Miller, se ha logrado una reducción significativa del consumo y las emisiones sin sacrificar prestaciones.
Para garantizar su fiabilidad, Peugeot ha rediseñado componentes críticos como pistones, segmentos, el sistema de lubricación y el separador de aceite, logrando una reducción del desgaste del 80%. Un eje de equilibrado específico neutraliza las vibraciones propias de los tres cilindros, ofreciendo un nivel de confort acústico comparable al de un motor de cuatro cilindros.
Los modelos Peugeot ya montan este nuevo motor
El programa de validación ha sido especialmente exigente: más de 30.000 horas de pruebas en banco y más de tres millones de kilómetros recorridos en condiciones reales. Como resultado, Peugeot ofrece una garantía de hasta ocho años o 160.000 kilómetros a través del programa Peugeot Care. El mantenimiento también se ha optimizado, con revisiones principales cada dos años o 25.000 kilómetros y revisiones intermedias anuales, lo que reduce el coste de uso. El nuevo motor ya está disponible en los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008, demostrando que la marca sigue apostando por la innovación en motores térmicos.
Buena iniciativa de Stellantis y Peugeot, que a la vez, de entonar el 'mea culpa' por posibles errores pasados, refuerzan su garantia y atención al cliente.
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