Para el nuevo KIA EV2 en el apartado del diseño interior y la habitabilidad, se ha prestado atención al aprovechamiento del espacio, un factor crítico en los vehículos compactos.
Más espacio para las plazas traseras
Las plazas traseras destacan por ofrecer una amplitud notable para las piernas, lo que mejora el confort de los pasajeros en trayectos prolongados. La flexibilidad del habitáculo se ve reforzada por la configuración de los asientos traseros, que pueden abatirse o desplazarse para modular el espacio de carga según las necesidades.
Buena capacidad del maletero y tres pantallas
El maletero, en su configuración estándar, ofrece una capacidad de 403 litros, una cifra que nos parece competitiva dentro es este segmento. El puesto de conducción está presidido por un conjunto de tres pantallas que integran la instrumentación, el sistema de info-entretenimiento y los controles del climatizador u otras funciones, creando un entorno digitalizado y limpio de botones físicos, algo que más de un usuario podrá criticar. La conectividad se ve potenciada por la capacidad de recibir actualizaciones remotas ‘over-the-air’, lo que garantiza que los sistemas de navegación, entretenimiento y control del vehículo puedan mantenerse al día sin necesidad de acudir a un taller.
Equipamiento de serie muy completo
En materia de seguridad y asistencia a la conducción, el vehículo incorpora un completo paquete de sistemas avanzados. Aunque no se detalla la lista exhaustiva, abarcan desde funciones de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo hasta asistentes de frenada de emergencia y monitorización de ángulos muertos. Otro aspecto en el que se ha profundizado es en el confort acústico. Dado que los vehículos eléctricos carecen del ruido de combustión, otras fuentes sonoras como la rodadura de los neumáticos o el viento, adquieren mayor protagonismo. Por ello, se ha trabajado específicamente en la ingeniería acústica del modelo, con el objetivo de minimizar las vibraciones y el ruido de fondo, situando al EV2 en un nivel de refinamiento sonoro muy bajo.
Hasta 453 kilómetros de autonomía
Este nuevo EV2 se ofrece con dos opciones de autonomía, que se sitúan en 317 y 453 kilómetros respectivamente, aunque estas cifras se encuentran pendientes de confirmación definitiva bajo el ciclo de homologación WLTP. En lo que respecta a la recarga, el sistema está preparado para admitir carga rápida en corriente continua a 400 voltios, lo que permite reducir significativamente los tiempos de espera en viajes de larga distancia. Además, para la recarga en destino, ya sea en el domicilio o en entornos laborales, este nuevo SUV es compatible con potencias de corriente alterna de 11 o 22 kilovatios, ofreciendo así flexibilidad en función de la infraestructura disponible.
Planificador de rutas para eléctricos
Entre las funcionalidades tecnológicas asociadas a la gestión energética, destaca la inclusión de un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos, que calcula las paradas óptimas para recargar en función del nivel de batería y la topografía del trayecto. También incorpora el sistema Plug & Charge, que automatiza el proceso de autenticación y pago en puntos de recarga compatibles, y la tecnología de carga bidireccional, que abre la posibilidad de utilizar la batería del coche como fuente de alimentación para dispositivos externos o incluso para verter energía a la red eléctrica doméstica.