El parque automovilístico español atraviesa una fase de estancamiento estructural que impide la necesaria renovación generacional de sus vehículos.
Una edad media más que preocupante
De acuerdo con el último balance de IDEAUTO basado en registros de la Dirección General de Tráfico, la edad media de los turismos se ha elevado hasta los 14,6 años, una tendencia de envejecimiento que se extiende a los vehículos industriales y comerciales ligeros, con medias de 15 y 14,8 años respectivamente; únicamente el sector de los autobuses muestra una evolución positiva al reducir su antigüedad hasta los 11,1 años.
Demasiados vehículos con más de 10 años de vida
A pesar de que el volumen total del parque ha experimentado un crecimiento del 1,3% hasta superar los 31,7 millones de unidades, la realidad estadística es alarmante: el 62% de los vehículos en circulación supera la década de antigüedad y, de forma más crítica, los automóviles con más de 20 años ya representan casi el 30% del total nacional.
Esta falta de rotación contrasta con la lenta penetración de los vehículos nuevos de menos de cinco años, que apenas suponen el 17,3% del censo. En el ámbito medioambiental, aunque los vehículos con distintivo Cero y ECO han registrado crecimientos significativos del 50,9% y 29,1% respectivamente, su cuota de mercado combinada sigue siendo minoritaria, mientras que uno de cada cuatro vehículos continúa careciendo de etiqueta ambiental pese al descenso del 7,8% en esta categoría.
La hegemonía tecnológica sigue vinculada a los combustibles fósiles, con el diésel ostentando el 57,1% de la representación total frente a una electrificación que, aunque en ascenso, solo alcanza el 2,4% del parque.
Graves inmplicaciones, según ANFAC
Esta preocupante situación ha llevado a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) a advertir sobre las graves implicaciones que conlleva mantener 9,2 millones de vehículos obsoletos en las carreteras, señalando, no solo el impacto negativo en las emisiones contaminantes, sino especialmente la desprotección que supone la ausencia de sistemas de seguridad avanzada (ADAS) en unidades tan antiguas en circulación.