Kia ha presentado oficialmente en Madrid la renovación de su exitoso Niro, un vehículo que a partir de ahora se comercializará en el mercado europeo exclusivamente con sistema de propulsión híbrido. Esta decisión estratégica refuerza el posicionamiento del modelo como una puerta de entrada accesible a la movilidad electrificada, sin renunciar a la autonomía y la familiaridad de un motor de combustión.
Exclusivamente híbrido
El nuevo Niro combina un motor de gasolina GDI de 1.6 litros con uno eléctrico de 32 kW, desarrollando una potencia conjunta de 138 CV que se gestionan a través de una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. Esta mecánica permite alcanzar una velocidad punta de 170 km/h y completar el 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, cifras equilibradas para un uso eminentemente urbano y periurbano. Su coeficiente aerodinámico de 0,28 contribuye a optimizar la eficiencia energética.
Nueva firma lumínica e idénticas dimensiones
En el apartado estético, el modelo adopta los rasgos de la filosofía "Opposites United" con una firma lumínica vertical en los faros LED delanteros, que incorporan tecnología de reflector multifacético.
La zaga también ha sido rediseñada eliminando el hueco de la matrícula para lograr una superficie más limpia y una percepción de mayor anchura. Las dimensiones se mantienen en 4.430 mm de longitud y 2.720 mm de batalla, ofreciendo un maletero de 430 litros y una capacidad de remolque de hasta 1.010 kg.
Nuevo y renovado habitáculo
El interior estrena una arquitectura digital denominada Connected Cockpit, basada en una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas. Este sistema integra navegación, infoentretenimiento y controles del vehículo con actualizaciones remotas OTA, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga por inducción para smartphones y la función Digital Key 2.0 para acceso mediante dispositivo móvil.
Mejoras profundas en seguridad
El capítulo de seguridad también ha sido reforzado. Desde el acabado básico, el Niro incorpora asistencia para evitar colisiones frontales (FCA 1.5), asistente de conducción en carretera (HDA 2.0), mantenimiento activo de carril (LFA 2), detector de ángulo muerto con intervención en dirección y frenada (BCA), reconocimiento de señales de tráfico (ISLA) y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Como novedad, se añade la detección capacitiva de manos en el volante (HOD) y el sistema de estacionamiento remoto con llave (RSPA).
Éxito internacional
El éxito del Niro en España es incuestionable: con más de 76.650 unidades vendidas desde 2016, se sitúa como el tercer modelo más vendido de la marca en lo que va de 2026, representando el 17,4% del total. En Europa, las ventas superan las 620.000 unidades. La gama para España se estructura en tres niveles: Concept (24.410 €), Drive (27.460 €) y Emotion (31.610 €), con paquetes opcionales Design y Luxury. Los precios incluyen descuentos promocionales vigentes.
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